Perguntas Aspro de rua

Re: Aspro de rua

19/06/2009 às 22:49
#10931316
Eu faria o seguinte : Vira do 1.8 mesmo bem aliviado,as biélas e volante idem,pistões de 84,5 mm,saindo 0,85 mm pra fóra do bloco ! Para vc não ter ploblemas com a junta original,quebre os cantos dos pistões ( face ) em 45 graus com 2,00 mm de expessura ! Parte de baixo pronto ! No cabeçote use valvulas de 41x 34 mm e dutos levemente abertos ! Instale um comando Sam Cams 0350 pra aspro ( 296 graus ) ! Ultilize um coletor de admissão do MI abérto e polido com 1 borboleta de 60 mm ! Escape dimensionado com tubos de 41 mm externo podendo ser 4x1 ou 4x2x1,se for feito pelo Soffiato vá de 4x2x1 !
Mande por e-mail a receita pro Dalton e mande fazer os bicos ! Tá pronto o seu motor com pelo menos 180 cv !

Abraço !

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Re: Aspro de rua

20/06/2009 às 03:45
#10931346
Estou montando um assim, porém com vira do 2000 e estava pensando exatamente neste comando, porém, como vai faltar verba para a injeção, acho que carburado vai ficar meio ruim de lenta, então, gostaria de alguma dica ou sugestão para alimentar o bixinho, tipo qual o carburador indicado ou retrabalho a ser feito. Vou usar 14 de taxa e o meu 4x1 é de 38 mm

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Re: Aspro de rua

23/06/2009 às 11:55
#10931942
up

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Re: Aspro de rua

24/06/2009 às 05:46
#10932133
troyano escreveu: Eu faria o seguinte : Vira do 1.8 mesmo bem aliviado,as biélas e volante idem,pistões de 84,5 mm,saindo 0,85 mm pra fóra do bloco ! Para vc não ter ploblemas com a junta original,quebre os cantos dos pistões ( face ) em 45 graus com 2,00 mm de expessura ! Parte de baixo pronto ! No cabeçote use valvulas de 41x 34 mm e dutos levemente abertos ! Instale um comando Sam Cams 0350 pra aspro ( 296 graus ) ! Ultilize um coletor de admissão do MI abérto e polido com 1 borboleta de 60 mm ! Escape dimensionado com tubos de 41 mm externo podendo ser 4x1 ou 4x2x1,se for feito pelo Soffiato vá de 4x2x1 !
Mande por e-mail a receita pro Dalton e mande fazer os bicos ! Tá pronto o seu motor com pelo menos 180 cv !

Abraço !

(y) :fun:
Voyage 4p 1.8 aspro.
Linea 1.8 16v orig.

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Re: Aspro de rua

24/06/2009 às 11:41
#10932208
troyano escreveu: Eu faria o seguinte : Vira do 1.8 mesmo bem aliviado,as biélas e volante idem,pistões de 84,5 mm,saindo 0,85 mm pra fóra do bloco ! Para vc não ter ploblemas com a junta original,quebre os cantos dos pistões ( face ) em 45 graus com 2,00 mm de expessura ! Parte de baixo pronto ! No cabeçote use valvulas de 41x 34 mm e dutos levemente abertos ! Instale um comando Sam Cams 0350 pra aspro ( 296 graus ) ! Ultilize um coletor de admissão do MI abérto e polido com 1 borboleta de 60 mm ! Escape dimensionado com tubos de 41 mm externo podendo ser 4x1 ou 4x2x1,se for feito pelo Soffiato vá de 4x2x1 !
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Troyano, no caso de um 4x2x1, qual o comprimento dos primários e secundários?
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Re: Aspro de rua

24/06/2009 às 14:41
#10932252
troyano escreveu: Eu faria o seguinte : Vira do 1.8 mesmo bem aliviado,as biélas e volante idem,pistões de 84,5 mm,saindo 0,85 mm pra fóra do bloco ! Para vc não ter ploblemas com a junta original,quebre os cantos dos pistões ( face ) em 45 graus com 2,00 mm de expessura ! Parte de baixo pronto ! No cabeçote use valvulas de 41x 34 mm e dutos levemente abertos ! Instale um comando Sam Cams 0350 pra aspro ( 296 graus ) ! Ultilize um coletor de admissão do MI abérto e polido com 1 borboleta de 60 mm ! Escape dimensionado com tubos de 41 mm externo podendo ser 4x1 ou 4x2x1,se for feito pelo Soffiato vá de 4x2x1 !
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Abraço !

Seguinte:
Essa receita é bem próxima do que já tenho hoje. Ando com um 1.8 alcool com 13,5 de taxa, comando 300x306 , valvulas 40,5 x 34 com 3 angulos mas sem trabalho em dutos ,uma Weber 40 em pé com coletor dos passat antigos adaptado, escape com tubos de 41mm da tarumã.
Minha dúvida são os pistões, para alcançar esse medida saindo do bloco qual o trabalho a ser feito?

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