Perguntas Motor gm - turbina

Salve pessoal....

Estou montando um corsa ecotec 1.7 16v e estou quebrando a cabeça com turbina:
Preciso de 400 cv na roda e tenho uma carcaça fria HKS .60 eixo e rotor 60 . Qual caixa quente uso para conseguir essa potência? pretendo atingir 2,8 bar de pressão.

O cabeçote é original do corsa gsi, feito dutos de escape, angulos e guia, molas, tuchos mecanicos e comandos do gsi tbm, com polias reguláveis.
O coletor é de cano pulsativo de inox.
Será q uso .58 , .63 ou .70? e rotor? Lag não é problema, pois o motor vai girar 9000 rpm e o câmbio escalonado . Se começar a encher em 4500 rpm ainda não seria problema, pois ainda teria uma faixa de mais de 4000 rpm de faixa útil de rotação. será q estou certo? (quando usava cabeçote 8v vinha 41kgfm de torque a baixas 4200 rpm e potencia nos 5600 rpm, depois disso o motor acabava) E se eu aliviasse um pouco o volante e um escape de 3,5 pol., será que consigo transferir a faixa de torque para uns 6000 rpm para ter um motor mais elástico e aproveitar a turbina grande? desculpe, são muitas dúvidas e poucas certezas eheheheh

Ajuda ae pessoal....

Cara c/ esta pressão e giro seu 1.7 16v é p/ vir bem + de 400CV
use .70 .
Apesar que .58 do Mack é a minhas preferidas ( + atenção do Mack).
(y)

so uma duvida o comando original do gsi empurra 9mil na vontade ? fiquei curioso

(y)

Cara, de onde você é ? Brasil mesmo ? Teu projeto tá bem gringo, parabéns ! Eu já tive um C20NE em um Vectra, usava 1,4 bar em uma 525 e vinha 352cv com 46 de torque.

Qual a medida dos eixos da turbina que você quer usar ?

Abraços

valeu muza, vou ver essa do mack

urubumaluco: quando usava cabeçote roletado 8v hidráulico já empurrava 7800
rpm, acho que com cabeçote 16v e tucho mecânico, acho que vai tranquilo, né? agora, se a sua pergunta for se esse comando vai sustentar potência à 9000 rpm eu tenho quase certeza que não, mas se a potência não cair muito, acho que ajuda na troca de marcha, pra cair numa rotação de torque máximo.

Ricardobecker: muito obrigado pelo elogio, sou do Paraná....e ainda não sei que medida uso dos eixos...será que 58, 60, 64????

E to com medo de aliviar o volante e perder potencia.....

Voce já calculou a VMP desse motor? Voce não vai conseguir virar isso não...
Outra coisa... o comando de valvulas do GSI é concebido com perfil hidráulico, voce simplesmente vai colocar ele pra trabalhar com tuchos mecânicos? Se voce for calçar os tuchos e o dutos de óleo?
Da onde voce tirou que esse motor é um ECOTEC?? Se vc está usando um cabeçote de GSI o bloco é o do Corsa 1.6 (ou até 1. e com esse cabeçote vc tem é um motor C16XE, nada a ver com um ECOTEC.
Com um projeto bem elaborado pra 400cv/rodas voce consegue isso com 1,8 bar...
Abraços.