Perguntas Nova Configuração AP 1.8 T
Nova Configuração AP 1.8 T
03/06/2009 às 10:18
Galera, queria a opiniao de vcs.
Tenho um Gol Quadrado Turbo Alcool/Alcool rodando com 1,2kg, com a seguinte config:
Motor AP 1.8 // Carburador 3E Opala // Comando 290 // Cabeçote 2.0 // Volante Aliviado // Digipulse (1 Bico Aux.)
Porem estou achando o carro muito fraco de baixa (sem torque).
Estava querendo mudá-lo para ganhar mais torque. Pois esta preparação acima só está legal de alta, porem
andando no dia-a-dia na cidade, fica muito ruim.
Pensei em mudar os seguintes componentes:
Voltar com: Carburador 3E Santana // Comando 49G // Volante Original
Qual a opiniao de vcs?
Vcs acham que o carro continuaria monstro, porem com mais torque de baixa?
Caso tenham outra ideia... queria a opiniao de vcs.
Vlw Pessoal
Tenho um Gol Quadrado Turbo Alcool/Alcool rodando com 1,2kg, com a seguinte config:
Motor AP 1.8 // Carburador 3E Opala // Comando 290 // Cabeçote 2.0 // Volante Aliviado // Digipulse (1 Bico Aux.)
Porem estou achando o carro muito fraco de baixa (sem torque).
Estava querendo mudá-lo para ganhar mais torque. Pois esta preparação acima só está legal de alta, porem
andando no dia-a-dia na cidade, fica muito ruim.
Pensei em mudar os seguintes componentes:
Voltar com: Carburador 3E Santana // Comando 49G // Volante Original
Qual a opiniao de vcs?
Vcs acham que o carro continuaria monstro, porem com mais torque de baixa?
Caso tenham outra ideia... queria a opiniao de vcs.
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Re: Nova Configuração AP 1.8 T
03/06/2009 às 14:29
amigão voce esqueceu da configuração da turbina que talvez seja o ponto critico do assunto e principalmente o ponto de ignição passa os detalhes pra gente tbm... logo alguem expert do forum da uma força ai... enquanto isso te do umas dicas:
ao meu ver o volante original no caso iria piorar pois não subiria o giro tão rapido quanto aliviado , o carbura 3e do santana pra rua(dia-dia) dizem ser melhor e com menos buraco na aceleração... a veja se tem como atrasar o comando um pouco que ajuda a turbina pegar antes e te dar torque e se tiver como aumentar o ponto de ignição sem riscos de quebras ira ajudar muito no torque...
abraço e boa sorte
ao meu ver o volante original no caso iria piorar pois não subiria o giro tão rapido quanto aliviado , o carbura 3e do santana pra rua(dia-dia) dizem ser melhor e com menos buraco na aceleração... a veja se tem como atrasar o comando um pouco que ajuda a turbina pegar antes e te dar torque e se tiver como aumentar o ponto de ignição sem riscos de quebras ira ajudar muito no torque...
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Re: Nova Configuração AP 1.8 T
03/06/2009 às 14:30
a ja ia me esqueçendo passa a taxa ae do motor pro pessoal ajudar melhor...
abraço
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