Perguntas Suporte Técnico FuelTech

Re: Suporte Técnico FuelTech

24/08/2016 às 16:03
#11605184
drptlico escreveu: Obrigado pelas informações

Poderia nos explicar melhor esta questão de (e sim o quanto ela irá vazar a potência), na escolha compra da wastegate para o projeto, não seria por potencia do motor como foi postado acima---(Normalmente até 38mm em torno de 600cv, 44mm +/- 800 cv e 60mm aproximadamente 900 cv.)?

Pela potencia se chega a uma estimativa, mas o tamanho vai depender da sua necessidade de escoamento dos gases para controlar a velocidade na turbina e isso varia dependendo da turbina, combustivel, taxa, ponto, comando, cilindrada, lambda, pressão etc...

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Re: Suporte Técnico FuelTech

13/09/2016 às 19:04
#11605718
Boa noite. Usando a comunicacao can-can do Gear com a FT300, consigo ver no log da injecao a velocidade das rodas?

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Re: Suporte Técnico FuelTech

14/09/2016 às 14:14
#11605750
LucasTT escreveu: Boa noite. Usando a comunicacao can-can do Gear com a FT300, consigo ver no log da injecao a velocidade das rodas?
Ola Lucas, a comunicação Can em nossa linha antiga ( FT250 a FT400 ) é somente para atraso de ignição do Gear Controller, para leitura de velocidade de roda, somente via FT500
[img


Sds,
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Re: Suporte Técnico FuelTech

14/09/2016 às 15:11
#11605756
FuelTech escreveu: Ola Lucas, a comunicação Can em nossa linha antiga ( FT250 a FT400 ) é somente para atraso de ignição do Gear Controller, para leitura de velocidade de roda, somente via FT500
no caso eu teria que usar a pro24?

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Re: Suporte Técnico FuelTech

14/09/2016 às 17:02
#11605761
LucasTT escreveu: no caso eu teria que usar a pro24?
Exatamente.
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Re: Suporte Técnico FuelTech

22/09/2016 às 00:19
#11606007
Olá, tenho uma saveiro com ft500 e o tps parou de funcionar do nada, dai quando fui calibrar o tps e vi na ft que fica 4,979v no pedal1, está certo? No caso mesmo quando desconecto o tps fica assim, é mais provável um curto ou o tps foi embora mesmo? Vlw
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