Perguntas ajuda preparação DT 200r
ajuda preparação DT 200r
30/05/2009 às 01:51
eai grandes amigos do hotcampinas, comprei uma dt 200r e to pensando em dar uma melhorada nela, tenho oficina de moto, mais até hj só fiz motor 4 tempos de várias motos, mais 2 tempos sei um pouco e gostaria de saber se alguem aqui ja fez ou conhece alguem que manja desses motores.
Ja ouvi de um escape Peloso Prandini, ouvi tmbm de carbura de rd 350, abertura de janelas e mais algumas coisas, mais nada concreto sabe.
a motoca ta com escape sarachu por baixo e o barulho é muito legal e ela ta boa mais queria dar uma melhorada.
Se alguem tiver foto de preparação ou alguma dica agradeço muito.
Desde ja agradeço e aguardo a ajuda de todos.
abraço
Ja ouvi de um escape Peloso Prandini, ouvi tmbm de carbura de rd 350, abertura de janelas e mais algumas coisas, mais nada concreto sabe.
a motoca ta com escape sarachu por baixo e o barulho é muito legal e ela ta boa mais queria dar uma melhorada.
Se alguem tiver foto de preparação ou alguma dica agradeço muito.
Desde ja agradeço e aguardo a ajuda de todos.
abraço
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Re: ajuda preparação DT 200r
30/05/2009 às 03:56
Olá cara..
Então, eu ando de kart com motor de Rd135, e o meu preparador ele prepara também motos para arrancada, inclusive, nesse ultimo final de semana teve arrancada de motos em artur nogueira, e ele levou o 1º, 2º e 4º lugares na categoria 2 tempos. O primeiro foi com uma DT 200. Se quiser, entre em contato com ele, que ele mexe com isso faz anos. O site dele é www.bozzaoracing.com
Abraço e espero ter ajudado...
Então, eu ando de kart com motor de Rd135, e o meu preparador ele prepara também motos para arrancada, inclusive, nesse ultimo final de semana teve arrancada de motos em artur nogueira, e ele levou o 1º, 2º e 4º lugares na categoria 2 tempos. O primeiro foi com uma DT 200. Se quiser, entre em contato com ele, que ele mexe com isso faz anos. O site dele é www.bozzaoracing.com
Abraço e espero ter ajudado...
Paulo Fiorini
::: AUTOMOBILISMO TOTAL :::
www.automobilismototal.com.br
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Re: ajuda preparação DT 200r
30/05/2009 às 09:33
Ai Brother esse escape Peloso Prandini pode colocar q o bagulho é monstro além q o bérro dele não tem igual, é um Senhor de Ribeirão Preto q inventou as medidas... ele faz tanto ele por cima quanto ele por baixo..... tem os Gabaritados q são + em conta e tem tbm os sob medida q são + caros , + é só passar a receita q vc tem no motor e ele faz ele d acordo com ela.... vejo c consigo o telefone dele qlqr coisa eu posto ele pra vc .... fmz
"Tudo que é bom dura o tempo necessário para ser inesquecível."
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Re: ajuda preparação DT 200r
30/05/2009 às 13:26
Valeu rapaziada
sobre o Bozzão já vi algumas motos e alguns motores dele no youtube, só faz canhão, mais fica chato eu ligar pro cara sem conhecer ele e perguntar o que posso fazer, se eu conhecesse ia na oficina e tirava minhas duvidas mais sem conhecer fica dificil.
sobre o escape to pensando em fazer um por cima tipo original mais de inox ou sobre medida e cromado, num sei ainda, me passa o fone que eu vejo com ele e se for o caso levo a moto pra ele fazer.
aguardo mais dicas
abraço
sobre o Bozzão já vi algumas motos e alguns motores dele no youtube, só faz canhão, mais fica chato eu ligar pro cara sem conhecer ele e perguntar o que posso fazer, se eu conhecesse ia na oficina e tirava minhas duvidas mais sem conhecer fica dificil.
sobre o escape to pensando em fazer um por cima tipo original mais de inox ou sobre medida e cromado, num sei ainda, me passa o fone que eu vejo com ele e se for o caso levo a moto pra ele fazer.
aguardo mais dicas
abraço
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Re: ajuda preparação DT 200r
30/05/2009 às 17:58
Bem eu ja fui muito fá de Dt 200,e ja tive umas 8 e todas elas eu fui preparando deacordo com as necessidades que eu tinha.
Eu nunca fiz para arrancada apenas para trilha,mas vou te dar minha opinião
-Primeira coisa que eu faço é trocar a ignição pela a do kart(aquelas das bobinas vermelhas) e colocar o ypvs mecanico
-Tire aquela corneta da entrada do filtro de ar porque ela vai precisar de um volume alto de ar, por conta da aceleração rapida que o motor vai alcançar.
-velas boas são as B9egv
-Faça dois furos(+/- 8mm) nos cantos da admissão, de uma forma que eles comuniquem diretamente com o carte de compressão
-Use palhetas de fibras, ou melhor ainda um VFORCE (ai o bicho pega!!!)
-escapamento dimensionado na frente e atrás
-Aumentar um pouco a taxa de compressão, que se não me falhe a memoria é 6:1, eu gosto de deixar ela com 9:1 e o ponto do magneto +/- 1,2 no relogio comparador e cuidado com o KIQ que costuma dar uns contra!
-oleo Motul 800
Isso eu sempre fiz para trilha e sou conhecido por deixar importada comendo poeira de DTzinha!!! (y)
Eu nunca fiz para arrancada apenas para trilha,mas vou te dar minha opinião
-Primeira coisa que eu faço é trocar a ignição pela a do kart(aquelas das bobinas vermelhas) e colocar o ypvs mecanico
-Tire aquela corneta da entrada do filtro de ar porque ela vai precisar de um volume alto de ar, por conta da aceleração rapida que o motor vai alcançar.
-velas boas são as B9egv
-Faça dois furos(+/- 8mm) nos cantos da admissão, de uma forma que eles comuniquem diretamente com o carte de compressão
-Use palhetas de fibras, ou melhor ainda um VFORCE (ai o bicho pega!!!)
-escapamento dimensionado na frente e atrás
-Aumentar um pouco a taxa de compressão, que se não me falhe a memoria é 6:1, eu gosto de deixar ela com 9:1 e o ponto do magneto +/- 1,2 no relogio comparador e cuidado com o KIQ que costuma dar uns contra!
-oleo Motul 800
Isso eu sempre fiz para trilha e sou conhecido por deixar importada comendo poeira de DTzinha!!! (y)
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Re: ajuda preparação DT 200r
30/05/2009 às 19:07morongo escreveu: Bem eu ja fui muito fá de Dt 200,e ja tive umas 8 e todas elas eu fui preparando deacordo com as necessidades que eu tinha.
Eu nunca fiz para arrancada apenas para trilha,mas vou te dar minha opinião
-Primeira coisa que eu faço é trocar a ignição pela a do kart(aquelas das bobinas vermelhas) e colocar o ypvs mecanico
-Tire aquela corneta da entrada do filtro de ar porque ela vai precisar de um volume alto de ar, por conta da aceleração rapida que o motor vai alcançar.
-velas boas são as B9egv
-Faça dois furos(+/- 8mm) nos cantos da admissão, de uma forma que eles comuniquem diretamente com o carte de compressão
-Use palhetas de fibras, ou melhor ainda um VFORCE (ai o bicho pega!!!)
-escapamento dimensionado na frente e atrás
-Aumentar um pouco a taxa de compressão, que se não me falhe a memoria é 6:1, eu gosto de deixar ela com 9:1 e o ponto do magneto +/- 1,2 no relogio comparador e cuidado com o KIQ que costuma dar uns contra!
-oleo Motul 800
Isso eu sempre fiz para trilha e sou conhecido por deixar importada comendo poeira de DTzinha!!! (y)
Vaja bem minha moto não será para trilha ou para arrancada, será para andar na rua, não quero fazer muita coisa não, quero deixar ela um pouco melhor só.
onde acho essa ignição e qual nome dela?
velas eu tenho uma caixa de b9egv aqui
tem fotos desses furos que tenho que fazer?
onde acho essas paçhetas que vc me indicou, ou esse VFORCE(o que é isso)?
escape eu tenho o da moto que é um sarachu por baixo
e o resto que voce falou só meu socio que deve manjar porque ele quem manja um pouco desses motores, agora, pra que usar relogio comparador e o que é esse KIQ?
para aumentar um pouco a taxa dela eu tinho na tampa do cilindro ou tiro onde?
esse oleo ja me indicaram mais na minh cidade ninguem vende motul, vou ter que levar alguns daqui de sampa.
abraço
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