Perguntas Problemas com vibração

Rogeriogomes escreveu: AfranioZorzettoSp, surgiu um impasse, na auto peças me perguntaram se era o coxim traseiro ou da frente ai fiquei sem saber, vc pode me informar se é o traseiro ou a da frente...

Valeu!!!!!

E o coxim redondo c/ rosca m 12 nos dois lados.
Nao lembro se e o dianteiro ou traz. , e que sempre compro no mesmo lugar e o cara ta acostumado a me vender sempsmo coxim, amanha vou ver na autopeças e te passo a informaçao, valeu.

EnORmE escreveu: Aproveitando o tópico, depois que coloquei embreagem de ceramica o barato ta trepidandno mto oq pode me ajudar?

Uma das causas de trepidaçao da embreagem no caso dos AP sao as borachas do cabo da embreagem , tem que usinar calços de aluminio ou nylon e colocar no lugar dos originais.

Os calços do cabo sao de boracha, entao quando voce usa um plato mais pesado , SEMPRE esmaga primeiro a boracha e so depois aciona o garfo. troquem os calços e vao acabar c/ aquela embreagem ''borrachuda'', o pedal fica mais sensivel e melhora a tocada, a trepidaçao geralmente some tambem . (y)

Esqueci= em alguns AP da pra usar o cabo de embreagem dos Passar antigos que nao tem calço de borracha.

desculpa ai escrevi borracha c/ um R so kkkkkkkkkkkkk

Rogeriogomes escreveu:
AfranioZorzettoSp, surgiu um impasse, na auto peças me perguntaram se era o coxim traseiro ou da frente ai fiquei sem saber, vc pode me informar se é o traseiro ou a da frente...

Valeu!!!!!

AfranioZorzettoSP,
E o coxim redondo c/ rosca m 12 nos dois lados.
Nao lembro se e o dianteiro ou traz. , e que sempre compro no mesmo lugar e o cara ta acostumado a me vender sempsmo coxim, amanha vou ver na autopeças e te passo a informaçao, valeu.

Esse é coxim é o do motor da F4000, mas na auto peça pode pedir como o da F4000 antiga que o vendedor sabe qual é, pois das mais novas tem dois modelos diferentes, agora da antiga é só um, esse redondo como o Afranio Falou.

Abs. (y)

Qdo eu andava com passat aspro na rua, usava de tecnil feito na medida que eu queria, nos coxins do motor, e de borracha no cambio....e usava embreagem de 5 pastilhas com molas, porem com platô 2.0 e volante dado aquele talento...

Pra mim, o carro ficou muito, mas muitooo melhor assim, do que com os coxins originais... com o original, parece que o motor chachoalha, e balança o carro todo..
Assim, com o motor firme..ele nao treme, e nem transmite vibraçao pro carro nem nada..

Agora que montei um carro pra D.O., nao me importo mto com a trepidação...

Ouvi um amigo dizer que usava um coxim do opala... e ele fez um furo no centro e usava com um parafuso passante com arruelas e porcas adequadas... segundo ele ficou mto bom assim... meio termo entre macio demais e duro demais...