Perguntas GOL Street
GOL Street
15/05/2009 às 00:09
Pessoal,
AS preparadores de plantão, peço apoio. Estou na fase final de montagem de um belo GOL único Dono 1983, com motor AP. (suporte foi trocada para o novo motor).
Segue configuração do motor:
Bloco 2.0, vira 2.0 original, bielas retrabalhadas para receber pistões 84,5mm da falcon. Esses pistoes estão rentes ao bloco após montagem.
Cabeçote:
Feito com preparação mediana na VRC em São Paulo, com valvulas de admissão 41mm e scaP34mm, comando é um 312, com 104 de lob centrer e 13,0 de levante. Cabeçote com 26cc na câmera. ( tiramos 1mm no cabeçote original) cabeçote já montado no bloco com junta de papel.
Alimentação por enquanto será uma Weber 40, até instalação da FullTech, prevista para outubro. Weber com difusores 29mm, canetas f2, e tb um jogo de f16.
4X1 German de 41mm externo, escapemtento de 2,5pol até o final do carro com um abafador
Pergunto aos amigos:
Qual a taxa desse motor?
Junta de papel, com o carro bem acertado pode funcionar bem? ( sem ficar queimando a toda puxada?)
Caso eu mude para junta de ferro, para quando irá a taxa aproximada?
É possível com essa configuração atingir ao menos 160cv de potãncia no motor?
Grato a todo que puderem auxiliar.
(y)
AS preparadores de plantão, peço apoio. Estou na fase final de montagem de um belo GOL único Dono 1983, com motor AP. (suporte foi trocada para o novo motor).
Segue configuração do motor:
Bloco 2.0, vira 2.0 original, bielas retrabalhadas para receber pistões 84,5mm da falcon. Esses pistoes estão rentes ao bloco após montagem.
Cabeçote:
Feito com preparação mediana na VRC em São Paulo, com valvulas de admissão 41mm e scaP34mm, comando é um 312, com 104 de lob centrer e 13,0 de levante. Cabeçote com 26cc na câmera. ( tiramos 1mm no cabeçote original) cabeçote já montado no bloco com junta de papel.
Alimentação por enquanto será uma Weber 40, até instalação da FullTech, prevista para outubro. Weber com difusores 29mm, canetas f2, e tb um jogo de f16.
4X1 German de 41mm externo, escapemtento de 2,5pol até o final do carro com um abafador
Pergunto aos amigos:
Qual a taxa desse motor?
Junta de papel, com o carro bem acertado pode funcionar bem? ( sem ficar queimando a toda puxada?)
Caso eu mude para junta de ferro, para quando irá a taxa aproximada?
É possível com essa configuração atingir ao menos 160cv de potãncia no motor?
Grato a todo que puderem auxiliar.
(y)
Jetta TSI + UP´s / Vectra GT day by day
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Re: GOL Street
15/05/2009 às 09:21
Essa junta de papel não é nem um pouco aconselhável para motores preparados. Entra em contato com a SPA que eles têm várias medidas de junta metálica, que aumentam ou diminuem a taxa. (y)
Gol GTS 93 1.9T - "Chico Preto"
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Re: GOL Street
15/05/2009 às 13:41
E com relação a taxa, alguem consegue ajudar?
O desempenho desses motores com pistão de moto é bom? São duráveis? ~Lembrando que o carro não será de uso diário, somente será usado aos finais de semana.
ABS
O desempenho desses motores com pistão de moto é bom? São duráveis? ~Lembrando que o carro não será de uso diário, somente será usado aos finais de semana.
ABS
Jetta TSI + UP´s / Vectra GT day by day
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Re: GOL Street
15/05/2009 às 15:33paterceira_gol escreveu: E com relação a taxa, alguem consegue ajudar?
O desempenho desses motores com pistão de moto é bom? São duráveis? ~Lembrando que o carro não será de uso diário, somente será usado aos finais de semana.
ABS
um cara esperiente no assunto é o troyano cara tenta mandar MP pra ele, mais ultimanente parece que ele anda meio sumido do forum, deve tá atolado de trampo!
e o carrinho vai ficar o bicho pra andar em!!
parabens pelo projeto depois de pronto posta fotos!!
abraço!
Parati 1983
Cabeçote Paula Faria
Comando SamCams 296
Par Solex 40
***Motor em construção!***
Cabeçote Paula Faria
Comando SamCams 296
Par Solex 40
***Motor em construção!***
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