Perguntas É normal acontecer isso com o 3step?

sou suspeito pr afalar de 3step...uso 2step rsrs

RACETECH escreveu: ta sim.... mas pode ser que esta lavando de cuba... qto de pressao de turbo e comb.?

(y) (y)

1kg de pressao de turbo

sem enxer a turbina, n chega a marca pressao de combustivel, e com turbina cheia, da 1kg de pressao de combustivel tb

Então na verdade pode estar faltando combustivel na cuba... tenta deixar com os mesmo 1kg de turbo e sobe pra 1.8kg de comb final

bobina original


só lembrando, nao é AP, é um chevette!

Então pessoal...

Tenho 2 Step ODG no meu motor que é praticamente original (2.0, 49G, 4x1 e 3E) e ocorre a mesma coisa...

Mas pensando um pouco conclui que o corte de giro não é como um corte original...Como ele corta ignição pra dar a centelha no tempo de escape o combustível lava a câmara, deixando o motor obeso de tanto combustível, ai a próxima marcha leva um tempo pra limpar o combustível na câmara e voltar ao desempenho normal...

Vocês mesmos falaram ai que o carro fica gordo...É só raciocinar um pouco...

Bem pode ser que esteja errado, mas creio que seja isso...

o 3 step moderno tem saida para cagueta adicional ... colega meu usa um monster com shift e 1 cagueta ... o monster nao é tao preciso ... so por o cagueta um pouco antes do corte e pronto ... sem problemas!