Perguntas turbina

então to andando no meu carro com uma turbina 70/48 garret e agora comprei uma hx 40 70/70 eixo e rotor 64/60 a minha duvida é se eu terei que muda a regulagem da ft só pela troca da turbina eu ando com 1.6kg de pressão

chevette_ap escreveu: então to andando no meu carro com uma turbina 70/48 garret e agora comprei uma hx 40 70/70 eixo e rotor 64/60 a minha duvida é se eu terei que muda a regulagem da ft só pela troca da turbina eu ando com 1.6kg de pressão

sempre que troca de tubina vc tera uma diferenca em volume de ar alterada que ocorrera em differente RPM comparado com o que vc tinha e o carro foi regulado para, aumento de tamanho da casa quente aumentara o volume de ar em RPM medio e alto. vc tera falta de combustives se rodar com a mesma pressao que vc tinha na turbina menor ou se vc rodar com menos pode ser que fique um pouco rica a mistura em baixos RPM , meu concelho ceria vc reajustar a injecao de acordo que o motor pressisar seja la a pressao dezejada que o motor ira trabalhar (y)

isso aí..
troquei uma apl240 por uma 50/63...
Com a mesma carburação.. ficou gordo em baixa... e com a alta magra!
Cuidado com isso... pode quebrar em alta seu carro andando magro!

Mudou de turbina? = Revise a carburação e o ponto de ignição!

Abraços!

mais o meu é fueltech não carburado o que devo fazer

chevette_ap escreveu: mais o meu é fueltech não carburado o que devo fazer

as mesmas regras e pra vc tambem , a mistura sempre e alterada quando vc troca o tamanho da turbina, provavelmente teu carro nao estara 100% e vc podera causar danos ao seu motor, concelho ceria que vc reajustasse na pressao que o motor ira trabalhar o combustivel adequado em todos os RPM novamente (y)