Perguntas Booster Eletronico!Duvidas

Gostaria de qual a relação custo benefício dos modelos existentes no mercado:

Não sei ao certo o custo de cada e principais diferenças.
Alguém aqui utiliza esse sistema??

fueltech:+ou-R$1000

r-sys: +ou-R$650

cronomac: ???

O carro andará com 3 estágios de booster e eu gostaria de ter tudo acionado por um só botão.

Já abri um tópico aqui sobre a instalação do booster no volante, seria o ideal, mas me parece que quem usa este sistema sempre reclama de quebras no fio.

Eu uso o da fueltech com trocas de estágios pela alavanca de câmbio com duas micro,instaladas uma na frente e outra atrás da alavanca!!!Funciona perfeito!!!!Muito bom esse booster,tu acerta pressão de largada e uma pressão diferente pra cada marcha!!!!Pra mim é o melhor sistema q existe no mercado até agora!!! (y)

Desculpa a ignorância, mas já aproveitando o tópico a garrafa de CO2 no booster eletrônico traz qual benefício ao sistema?

Eap escreveu: Desculpa a ignorância, mas já aproveitando o tópico a garrafa de CO2 no booster eletrônico traz qual benefício ao sistema?

É utilizado p/ maior eficiencia do sistema , o gas é injetado nas valvulas c/ pressão controlada e temperatura estavel asim vc tem velocidade e precisão se vc regular c/ 2bar ele vai atuar na valvula reguladora de c/ 2bar não vai depender da pressão da turbina , certo .
(y)

muza escreveu:

Eap escreveu: Desculpa a ignorância, mas já aproveitando o tópico a garrafa de CO2 no booster eletrônico traz qual benefício ao sistema?

É utilizado p/ maior eficiencia do sistema , o gas é injetado nas valvulas c/ pressão controlada e temperatura estavel asim vc tem velocidade e precisão se vc regular c/ 2bar ele vai atuar na valvula reguladora de c/ 2bar não vai depender da pressão da turbina , certo .
(y)

(y)
Unico problema é que essas garrafas de CO² encomooooodam... né SAVEIRO14... heheheeh

muza escreveu:

Eap escreveu: Desculpa a ignorância, mas já aproveitando o tópico a garrafa de CO2 no booster eletrônico traz qual benefício ao sistema?

É utilizado p/ maior eficiencia do sistema , o gas é injetado nas valvulas c/ pressão controlada e temperatura estavel asim vc tem velocidade e precisão se vc regular c/ 2bar ele vai atuar na valvula reguladora de c/ 2bar não vai depender da pressão da turbina , certo .
(y)

Entendido ... Obrigado Muza