Perguntas Projeto em Construção - TD - B ( Ajuda )

E ae Grande Galera HOT CAMPINAS.
Para quem não saber
Sou de Ji-Paraná - Rondônia... tudo aqui é longe e não tem peças.

Estou montando um projeto, e gostaria de algumas dicas suas se possivel!
Pistão Power tech 83,5
Bielas Power rod 800cv
vira 2.0 std original
bomba de oleo nova
prisioneiros de cabeçote
cabeçote do golf mexicano 2.0 hidraulico....

Agora é a briga!
Tenho um cabeçote na retifica.. e o rapaz me deve uma grana!
então ele vai fazer pra mim, cabeçote
valvulas de adm 40 e escape 36... trabalhas as sedes e os dutos.. polir...
Essas valvulas ficam boas?
Qual comando usar?
Gostaria de usar o 350T da Sam Cams 296º 12,7 levant 112° lob
molas duplas ANCONA...

O que eu devo fazer?
O que vcs acham?
cabeçote tem 133mm...

Turbina quero usar uma biagio .70/.82
4 bicos de 100 lbs
4 bombas do Gti
1 pandoo
velas V-Power 10
cabos Nika
bobina MI 3 fios
distribuidor sensor hall
embreagem de cerâmica

Aguardo algumas dicas...
Abraços.
Obrigado.

Tem tudo pra ficar muito bom... só não deixa o cara abrir as válvulas de escape pra mais que 34mm, pois segundo o Troyano que manja bastante do assunto, isso não te traz nenhum ganho, e ainda tem risco do cara matar as sedes do cabeçote. Quantos aos tuchos, creio que vc já sabe que vai ter que passá-los pra mecânico se quiser usar esse comando (que é bem nervoso!). Mas cuidado com retífica que o cara vai fazer o cabeçote no "olhômetro", pois são pouquíssimos casos que presta...se puder, junta uma grana e manda fazer na banca de fluxo. Quanto às demais dicas, vão aparecendo aí com a galera.

Torço pra que dê tudo certo, pois sei bem o que é morar longe e não ter opção de peças e mão de obra especializada, moro em Macapá (Amapá) e penei muito pra conseguir montar meu carro, que ainda não tá todo pronto! São "apenas" 05 anos batalhando!!! Só o que eu já paguei de frete, Sedex e tudo mais pra trazer peças de SP e outros lugares...nossa...se eu contar tem nego que num acredita!!

Abraço e boa sorte. (y)

kkkkk GTS_AP
isso é pura verdade....
o frete é mais caro que as peças
ihaihauihuihuia...
Mais, é o seguinte..
tenho esse cabeçote que esta montado, golf mexicano original com o comando 0.27.7
e tenho um do gol gti 4 mancais tucho hidraulico tbm 2.0

esse do GTI o rapaz pega pra trocar pra um cabeçote com tuchos mecanicos.
Então..
Seria melhor eu usar as valvulas originais 40 adm e escape 33 que é original. :eek:

Valeu ae...GTS_AP

seguinte, eu concordo com a opiniao do cabeçote, e iria de fuel tech, nda contra a pandoo muito pelo contrario, mas axo que a fuel tech tem mais recursos....no resto ta show de bola!
boa sorte abraço!

djkikomix escreveu: kkkkk GTS_AP
isso é pura verdade....
o frete é mais caro que as peças
ihaihauihuihuia...
Mais, é o seguinte..
tenho esse cabeçote que esta montado, golf mexicano original com o comando 0.27.7
e tenho um do gol gti 4 mancais tucho hidraulico tbm 2.0

esse do GTI o rapaz pega pra trocar pra um cabeçote com tuchos mecanicos.
Então..
Seria melhor eu usar as valvulas originais 40 adm e escape 33 que é original. :eek:

Valeu ae...GTS_AP

Usa 34mm no escape....o meu cabeçote é 1.8, e nem fiz muita questão de aumentar a admissão pra 40, e deixei 38mm mesmo, e aumentei só o escape pra 34mm. Não quis arrombar muito esse cabeçote pois não foi feito em banca de fluxo. Coloquei todas as válvulas novas TRW, guias e retentores novos, molas de válvulas Ancona, e meu torneiro mecânico de confiança manja bastante, então abriu os dutos sem exageros e deu um polimento, pois se é pra fazer no "olhômetro" é melhor não abusar pra não matar o cabeçote. Ando de 49G mesmo, mas como o conjunto foi bem montado e meu carbura tirei zerado da caixa, ou seja, sem gambiarras, ficou muito bom mesmo. Prefiro a coisa no meio termo, do que no limite pra viver quebrando, afinal meu carro é de rua.

djkikomix escreveu: kkkkk GTS_AP
isso é pura verdade....
o frete é mais caro que as peças
ihaihauihuihuia...
Mais, é o seguinte..
tenho esse cabeçote que esta montado, golf mexicano original com o comando 0.27.7
e tenho um do gol gti 4 mancais tucho hidraulico tbm 2.0

esse do GTI o rapaz pega pra trocar pra um cabeçote com tuchos mecanicos.
Então..
Seria melhor eu usar as valvulas originais 40 adm e escape 33 que é original. :eek:

Valeu ae...GTS_AP

Deixa as 40mm originais na admissão e coloca 34mm no escape....o meu cabeçote é 1.8, e nem fiz muita questão de aumentar a admissão, e deixei 38mm mesmo, e aumentei só o escape pra 34mm. Não quis arrombar muito esse cabeçote pois não foi feito em banca de fluxo. Coloquei todas as válvulas novas TRW, guias e retentores novos, molas de válvulas Ancona, e meu torneiro mecânico de confiança manja bastante, então abriu os dutos sem exageros e deu um polimento, pois se é pra fazer no "olhômetro" é melhor não abusar pra não matar o cabeçote. Ando de 49G mesmo, mas como o conjunto é todo novo e foi bem montado e meu carbura tirei zerado da caixa, ou seja, sem gambiarras, ficou muito bom mesmo. Prefiro a coisa no meio termo, do que no limite pra viver quebrando, afinal meu carro é de rua.