Perguntas ARP de mancal X Block guard
ARP de mancal X Block guard
09/01/2009 às 00:30
Qual compensa mais? os dois saem praticamente o mesmo preço...
Apesar de a principio o block guard amarrar o bloco ,ja li em um forum americano que diziam a possibilidade do block guard elevar a temperatura da parte de baixo do cilindro. Podendo ocorrer eventuais quebras. Alguem tem experiencia com estes e pode nos contar se ja teve problemas com algum deles? abçs!
Apesar de a principio o block guard amarrar o bloco ,ja li em um forum americano que diziam a possibilidade do block guard elevar a temperatura da parte de baixo do cilindro. Podendo ocorrer eventuais quebras. Alguem tem experiencia com estes e pode nos contar se ja teve problemas com algum deles? abçs!
EU DIGO NÃO PARA O NITROMETANO NA ARRANCADA!
Turbo é moda! Aspirado é foda! 2100 + troyano heads+prt 46mm = D.O. 83 TERUO MOTORSPORT!
Turbo é moda! Aspirado é foda! 2100 + troyano heads+prt 46mm = D.O. 83 TERUO MOTORSPORT!
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: ARP de mancal X Block guard
09/01/2009 às 09:51
O block guarda acaba saindo mais caro, pois tem que usinar as capas dos mancais no assentamento da cabeça dos parafusos e acertar a altura das contra-porcas. Isso você vai ter que pagar pra retífica fazer e ninguém diz que é necessário antes de vender o block guard. Além disso é necessário ficar de olho pra ratífica acertar direitinho o alinhamento na hora da usinagem pra não empenar o blockguard na hora de torquear ele. Isso pode ocorrer se baixarem muito o assentamento dos parafusos nas capas.
Por outro lado, é uma segurança a mais e de quebra já vem com os prisioneiros.
Eu montei com ele e não me arrependo. Acredito até que ele tenha me salvado um bloco quando empenei um virabrequim que não era em aço e ele só virou a bronzina, sem quebrar nada.
Por outro lado, é uma segurança a mais e de quebra já vem com os prisioneiros.
Eu montei com ele e não me arrependo. Acredito até que ele tenha me salvado um bloco quando empenei um virabrequim que não era em aço e ele só virou a bronzina, sem quebrar nada.
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: ARP de mancal X Block guard
11/01/2009 às 12:55piubrazil escreveu: O block guarda acaba saindo mais caro, pois tem que usinar as capas dos mancais no assentamento da cabeça dos parafusos e acertar a altura das contra-porcas. Isso você vai ter que pagar pra retífica fazer e ninguém diz que é necessário antes de vender o block guard. Além disso é necessário ficar de olho pra ratífica acertar direitinho o alinhamento na hora da usinagem pra não empenar o blockguard na hora de torquear ele. Isso pode ocorrer se baixarem muito o assentamento dos parafusos nas capas.
Por outro lado, é uma segurança a mais e de quebra já vem com os prisioneiros.
Eu montei com ele e não me arrependo. Acredito até que ele tenha me salvado um bloco quando empenei um virabrequim que não era em aço e ele só virou a bronzina, sem quebrar nada.
Nao sabia de td esse drama pra colocar o block guard nao.. acho que vou de arp mesmo... mais alguem tem alguma experiencia que possa comentar pra nós? abçs!
EU DIGO NÃO PARA O NITROMETANO NA ARRANCADA!
Turbo é moda! Aspirado é foda! 2100 + troyano heads+prt 46mm = D.O. 83 TERUO MOTORSPORT!
Turbo é moda! Aspirado é foda! 2100 + troyano heads+prt 46mm = D.O. 83 TERUO MOTORSPORT!
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.