Perguntas [DÚVIDA] Dimensionamento de rotor e eixo...

Soul_STTD-A escreveu:

Derek escreveu:

Soul_STTD-A escreveu:

luan escreveu: isso varia de experiencia de preparador pra preparador, posta o setup do motor ai quem sabe agente não pode dar uma mão!

Não é pra mim não, nem pra ninguém...
Só gostaria de saber como que é feito +/- o dimensionamento correto de eixo/rotor por curiosidade mesmo.





Abraços,
(y)

Creio que seja feito de acordo com a potencia estimada do carro, tem algumas motadoras de turbos, que colocam a disposição a faixa de potência da turbina e cilindrada do carro exemplo nacional a MP no meu ponto de vista é assim e dimencionei minha turbina mais ou menos pelo tamanho de eixo e rotor que estavam lá para atingir a potência de 500cv!!

Os mapas de fluxo de turbinas eu também já vi... e sei +/- como funciona. Só que esses mapas são para um conjunto inteiro (caixa quente + eixo + caixa fria + rotor)
Mas gostaria de saber melhor como que é feito essa escolha.





Abraços,
(y)

16volts escreveu:

Soul_STTD-A escreveu:

Derek escreveu:

Soul_STTD-A escreveu:

luan escreveu: isso varia de experiencia de preparador pra preparador, posta o setup do motor ai quem sabe agente não pode dar uma mão!

Não é pra mim não, nem pra ninguém...
Só gostaria de saber como que é feito +/- o dimensionamento correto de eixo/rotor por curiosidade mesmo.





Abraços,
(y)

Creio que seja feito de acordo com a potencia estimada do carro, tem algumas motadoras de turbos, que colocam a disposição a faixa de potência da turbina e cilindrada do carro exemplo nacional a MP no meu ponto de vista é assim e dimencionei minha turbina mais ou menos pelo tamanho de eixo e rotor que estavam lá para atingir a potência de 500cv!!

Os mapas de fluxo de turbinas eu também já vi... e sei +/- como funciona. Só que esses mapas são para um conjunto inteiro (caixa quente + eixo + caixa fria + rotor)
Mas gostaria de saber melhor como que é feito essa escolha.





Abraços,
(y)

Amigo, está equivocada a informação do mapa ser do conjunto inteiro. Existem mapas só para compressor (para um tamanho determinado de rotor, informado no mapa, bem como trim), e mapa para turbina.

Mapa do compressor

Mapa da Turbina

Tem bastante literatura nesse site, se interessar (em inglês)
www.not2fast.com

Abraços[/img]

16volts escreveu:

Soul_STTD-A escreveu:

Derek escreveu:

Soul_STTD-A escreveu:

luan escreveu: isso varia de experiencia de preparador pra preparador, posta o setup do motor ai quem sabe agente não pode dar uma mão!

Não é pra mim não, nem pra ninguém...
Só gostaria de saber como que é feito +/- o dimensionamento correto de eixo/rotor por curiosidade mesmo.





Abraços,
(y)

Creio que seja feito de acordo com a potencia estimada do carro, tem algumas motadoras de turbos, que colocam a disposição a faixa de potência da turbina e cilindrada do carro exemplo nacional a MP no meu ponto de vista é assim e dimencionei minha turbina mais ou menos pelo tamanho de eixo e rotor que estavam lá para atingir a potência de 500cv!!

Os mapas de fluxo de turbinas eu também já vi... e sei +/- como funciona. Só que esses mapas são para um conjunto inteiro (caixa quente + eixo + caixa fria + rotor)
Mas gostaria de saber melhor como que é feito essa escolha.





Abraços,
(y)

Amigo, está equivocada a informação do mapa ser do conjunto inteiro. Existem mapas só para compressor (para um tamanho determinado de rotor, informado no mapa, bem como trim), e mapa para turbina.

Mapa do compressor

Mapa da Turbina

Tem bastante literatura nesse site, se interessar (em inglês)
www.not2fast.com

Abraços[/img]