Redgun escreveu: O problema é que os cabeçotes de tucho mecânicos originais, só aceitam comandos até 11,8 de levante no máximo sem precisar de retrabalho. Como o 296 tem 12,8 vc tem duas opções, ou troca por um cabeçote de hidráulico e passa pra mecanico pu retrabalha o fundo do cabeçote onde sao montados os pratinhos de assentamento das molas. No caso vc tem que diminuir em torno de 1,5mm de cada pra poder montar sem dar batente. Muito cuidado pra nao furar o cabeçote. O ideal é fazer num cabeçote velho pra ajustar a medida. Quanto ao cabeçote hidráulico a diferença é que este assentamento é mais profundo devido a diferença dos tuchos e molas para o carburado.
Espero ter ajudado e boa sorte
Alguem tem foto de como fica onde fazer este retrabalho
