Perguntas GSI dando dor de cabeça...
GSI dando dor de cabeça...
05/11/2008 às 00:53
Na semana passada (Sexta-feira) o GSI começou a fazer um barulho no motor... parei na oficina e descobri que quebrou DINOVO a ponta do virabrequim, pelo menos dessa vez não rodou de vez e não perdi o cabeçote...
Que pena vou ter que abaixar a pressão do turbo e andar com menos potência, acho que terei que parar nos 300cv's...
Consegui cotar uma empresa que faz vira forjado, porem não dá pra gastar R$ 3.800,00 em um vira pro corsa né...
Se aguem souber ou conseguir descobrir (que eu ainda não achei) se existe vira em aço pra esse motor f(C16XE) fora do Brasil eu agradeço.
Abraços,
Que pena vou ter que abaixar a pressão do turbo e andar com menos potência, acho que terei que parar nos 300cv's...
Consegui cotar uma empresa que faz vira forjado, porem não dá pra gastar R$ 3.800,00 em um vira pro corsa né...
Se aguem souber ou conseguir descobrir (que eu ainda não achei) se existe vira em aço pra esse motor f(C16XE) fora do Brasil eu agradeço.
Abraços,
RS2 - 400cv na gasolina.
S2 Sedan - 780cv - Loading... 85%
Civic LXR 2015 - Stock
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Re: GSI dando dor de cabeça...
06/11/2008 às 00:04
ola amigo ja tentou neste site aqui?
www.mathijssentechnics.nl
abraços
abraços
"Quanto maiores somos em humildade, tanto mais próximos estamos da grandeza."
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Re: GSI dando dor de cabeça...
06/11/2008 às 00:13
Oi Troyano, foi sim na Susin. Tem alguma idéia?
Conforme abaixo:
Virabrequim
-Construído em aço forjado SAE 4340, temperado e revenido
-Tratamento térmico final por nitretação
-Dureza do núcleo 28 a 32 Hrc
-Dureza superficial medida com micro-durometro de 650 Hv (57 Hrc aprox.)
-Diâmetros dos colos de mancais originais e de bielas conforme necessidade.
-Ponta e flange originais ou alterados se necessário
-Curso conforme necessidade do preparador.
Obrigado.
Conforme abaixo:
Virabrequim
-Construído em aço forjado SAE 4340, temperado e revenido
-Tratamento térmico final por nitretação
-Dureza do núcleo 28 a 32 Hrc
-Dureza superficial medida com micro-durometro de 650 Hv (57 Hrc aprox.)
-Diâmetros dos colos de mancais originais e de bielas conforme necessidade.
-Ponta e flange originais ou alterados se necessário
-Curso conforme necessidade do preparador.
Obrigado.
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