Perguntas Mais sobre BLOCANTES
Mais sobre BLOCANTES
31/10/2008 às 18:53
Estava pesquisando isso na net, blocante. Vi que este tem preço bem diferente e existem outros dois tipos de blocante. Então seriam Blocantes:
Com Mola / Com Pastilha / Com Porca
Eu não participo de povas de arrancada com meu carro, mas terei que colocar um blocante, ao destracionar ele aponta pro lado e vai!! Neste caso queria saber o que vcs tem de experiência com relação a estes dois tipos Mola ou Porca.
Que o pastilhado é top não tenho dúvida, pelo valor dá pra perceber. Tirando ele quais as diferenças de funcionamento entre Mola e Porca?
Com Mola / Com Pastilha / Com Porca
Eu não participo de povas de arrancada com meu carro, mas terei que colocar um blocante, ao destracionar ele aponta pro lado e vai!! Neste caso queria saber o que vcs tem de experiência com relação a estes dois tipos Mola ou Porca.
Que o pastilhado é top não tenho dúvida, pelo valor dá pra perceber. Tirando ele quais as diferenças de funcionamento entre Mola e Porca?
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Re: Mais sobre BLOCANTES
01/11/2008 às 17:49PORPETA escreveu: se vc nao participa de arrancadas so na rua de boa o de porca vai bem .... pastilha e mais usado nos carros canhao de pista $$$$$$
Blz.. pois é de pastilha bem $$$$$ .. valeu pela dica .. acho que vou optar pelo da Folego.
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Re: Mais sobre BLOCANTES
01/11/2008 às 20:25
E ai Green, blz??
No meu cambio uso o blocante de porca. Segundo comentam, essa blocante tem vida util baixa, com uns 300 Km rodado, ja perde sua eficiencia. Estou usando o meu a uns 8 messes e ja rodei umas 5 vezes essa distancia e sinto que o blocante ainda esta realizando o q tem q fazer. Quando sai parado levantando fumaça, as dois pneus marcam o chão quase q por igual.
Esse tendencia do carro puxar sempre pro mesmo lado, pode ser resolvido com uma boa travada no motor e suspensão, tanto na frente quanto atras!! O foda é o conforto, mas fazer o que?? temos q abrir mão de alguma coisa pra ser beneficiado com outra.
Qualquer coisa, me chama no MSN. (y)
No meu cambio uso o blocante de porca. Segundo comentam, essa blocante tem vida util baixa, com uns 300 Km rodado, ja perde sua eficiencia. Estou usando o meu a uns 8 messes e ja rodei umas 5 vezes essa distancia e sinto que o blocante ainda esta realizando o q tem q fazer. Quando sai parado levantando fumaça, as dois pneus marcam o chão quase q por igual.
Esse tendencia do carro puxar sempre pro mesmo lado, pode ser resolvido com uma boa travada no motor e suspensão, tanto na frente quanto atras!! O foda é o conforto, mas fazer o que?? temos q abrir mão de alguma coisa pra ser beneficiado com outra.
Qualquer coisa, me chama no MSN. (y)
AP 2.0 forjado, HX40, Coletor EFI com 8 bicos, Cabeçote TOP By TAG com 350T, Racepro 1Fi, Mallory (6AL + bobina Promaster E)
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