Perguntas pinhao e coroa quebra a cada prova

alguem ai usa rodas 15 com pneu 205 e blocante spool ?depois que comecei usar essas duas coisas nao tem pinhao e coroa que aguente e meia duzia de puxada e la se foi,compro sempre na agencia original e mesmo assim cabum.
alguem ai pode me dar alguma sugestao,lembrando que antes disso usava roda 14, e blocante normal,e nunca quebrava ou quase nunca.....
se puderem me ajudar desde ja valeu........

Eu não sei te dizer o valor correto... mas precisa ajustar a coroa e pinhão em suas folgas corretas... elas muito justas faz quebrar sempre..

abs.

saveiro0237 escreveu: alguem ai usa rodas 15 com pneu 205 e blocante spool ?depois que comecei usar essas duas coisas nao tem pinhao e coroa que aguente e meia duzia de puxada e la se foi,compro sempre na agencia original e mesmo assim cabum.
alguem ai pode me dar alguma sugestao,lembrando que antes disso usava roda 14, e blocante normal,e nunca quebrava ou quase nunca.....
se puderem me ajudar desde ja valeu........

Dai meu brixo da saveiro, você esqueceu de citar que usa embreagem multidisco nacional de 1800lbs, isso deve estar ajudando nas quebras de pinhão e coroa...

Tambem gostaria de saber o porque das quebras???

saveiro0237 escreveu: alguem ai usa rodas 15 com pneu 205 e blocante spool ?depois que comecei usar essas duas coisas nao tem pinhao e coroa que aguente e meia duzia de puxada e la se foi,compro sempre na agencia original e mesmo assim cabum.
alguem ai pode me dar alguma sugestao,lembrando que antes disso usava roda 14, e blocante normal,e nunca quebrava ou quase nunca.....
se puderem me ajudar desde ja valeu........

Dai meu bruxo da saveiro, você esqueceu de citar que usa embreagem multidisco nacional de 1800lbs, isso deve estar ajudando nas quebras de pinhão e coroa...

Tambem gostaria de saber o porque das quebras???

E aee Rodrigo,blza? Cara o Fabio das caixas aqui de Novo Hamburgo que é autorizado do Sapinho Câmbios sempre me disse q se comprar coroa e pinhão nova na agência é só o trabalho de por e quebrar!!! Ele sempre me aconselhou a usar coroa e pinhão USADA!!!! Talvez por ter um poco mais de folga nos dentes,sei lá!!! Mas eu sempre coloco usada e aguenta!! Porém toda prova eu abro e reviso e de 2 em 2 tem q trocar ou a coroa ou o pinhão q sempre tá trincado!!! Tu não te informou sobre o conjunto de coroa e pinhão forjado que o Sapinho vende?? Talvez seje bom!! Abraços e parabéns ao Gustavo pelo título da turbo A!!!! (y) (y)

É o que o nosso amigo Aspirado disse, a coroa e o pinhão tem que ser ajustado corretamente deixando nem com muita folga e nem com pouca folga..... Faça um teste, levante a frente do seu carro tirando as duas rodas do chão, assim que fizer isso vá até uma das rodas e tenta girar...se a sua coroa estiver ajusta, assim que girar, a outra tambem irá girar pelo fato de utilizar Spool, se vc perceber que só uma girou e depois de 1/3 que a outra começou a girar... essa é a sua folga na coroa e pinhão......folga que não pode existir (y) (y) (y)