Perguntas ajuda ai retardo de ponto

ai galera como que funciona o retardo de ponto, tipo tenho que andar com o ponto travado ou normal como uso 17 inicial 25 final, comprei aquela msd 6btm mais nao to ligado como que funfa aquela parada lah de regulagem 0-1-2-3 se tiver alguem ai que saiba.

Aproveitando o tópico meu carro começa o ponto com 28° e termina em 22º isso é bom em um carro turbo com motor 1.9 carburador,3e,comando g49,1,2kg de pressão?

RodrigoFTonin escreveu: Aproveitando o tópico meu carro começa o ponto com 28° e termina em 22º isso é bom em um carro turbo com motor 1.9 carburador,3e,comando g49,1,2kg de pressão?

Alguém sabe sóbre o 3stage retard control

Basicamente todo motor precisa de avanço de ponto, simplesmente porque a velocidade de queima da mistura é constante independentemente da rotaçao, entao quando o motor aumenta de rotaçao a faisca tem que acontecer cada vez mais cedo para que o "auge" da combustao esteja sempre com o virabrequim na posiçao correta. Somado a isso, normalmente os motores também corrigem ponto por pressao no coletor. Por exemplo, com vacuo no coletor, a velocidade de queima é menor, assim se exige mais avanço. E o contrario também é verdadeiro, pressao positiva no coletor requer atraso de ponto, pois a mistura mais comprimida porporciona uma velocidade de queima maior. O problema é que a injeçao original nao preve que um dia havera pressao positiva no coletor, sendo assim, acima da pressao atmosferica nao fazem nada com o ponto ou entram em modo emergencia.

Para isso foram criados os modulos de atraso de ponto, se deve usar a curva de ponto original ( com avanço a vacuo, por rotaçao, por IAT, por temperatura de agua etc ) e deixar o modulo "corrigir" ponto quando houver pressao positiva. Os modulos MSD usam a unidade de medida PSI e nao BAR ( ou KG ), entao esse valores significam: atrasar 1° por PSI, atrasar 2° por PSI e assim vai. Com o valor setado para 1° por PSI, com 1 kg de pressao, serao atrasados 14,5° ( 1 kg = 14,5 psi ). Entao se somam todos os avanços e se subtrai o atraso para obter o ponto. Ex: Ponto inicial 9° + 12° de avanço por rpm - 14° de retardo ( msd ) = 7° ponto final.

PS: Respondi uma pergunta de 8 anos atras depois que vi kkkkkk depois de todo esse texto vou postar mesmo assim kkk A pergunta recente nao sei responder