Perguntas passat aspro
passat aspro
06/10/2008 às 18:56
salve galera, tenho acompanhado o forum ultimamente pra ter noçao do que iria montar, vamos ao assunto agora.
passat gts pointer
bloco com vira 2.0 e pistao alcool 2.0
cabeçote valvulas 40x35, dutos abertos, -2mm, molas ancona.
duvidas?????
*comando ainda nao decidi
*quanto a alimentaçao atualmente com 2E, surgiu uma W40 e uma quadrijet do antigo alpha romeo? qual seria mais viavel.?
esse é meu primeiro carro com motor preparado, andará compativel com qual veiculo original de fabrica?
passat gts pointer
bloco com vira 2.0 e pistao alcool 2.0
cabeçote valvulas 40x35, dutos abertos, -2mm, molas ancona.
duvidas?????
*comando ainda nao decidi
*quanto a alimentaçao atualmente com 2E, surgiu uma W40 e uma quadrijet do antigo alpha romeo? qual seria mais viavel.?
esse é meu primeiro carro com motor preparado, andará compativel com qual veiculo original de fabrica?
Saveiro TSi querendo mais
Passat GTS POINTER funileiro F.D.P.
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Re: passat aspro
06/10/2008 às 20:06
Eu poria a 40,um comando 296 graus com 13 de levante ( 350 sam cans pra aspro )
acertava o distribuidor com 12/15 graus inicial e 28 graus de final,na 40 difusores de 32mm canetas f3 com 1,8mm de ar e pra começar 2,2mm de combustivel e se o motor aceitar até uns 2,8 de combustivel ele deve guentar. Bomba elétrica,dosador pequeno com 300/400 gramas de pressão de linha ! Se vc tiver um cambio aí de gol 1.0 ou mesmo um PV já vai dar pra vc se divertir muito ! A estimativa de ´potencia depende muito do cabeçote,mas estamos falando de +- 160 cv aprox,se o cabeçote for bom pode por + 20 cv aí !
E pode preparando os freios , molas e amortecedores. Porque vc vai precisar !
Boa sorte ! Abraço !
acertava o distribuidor com 12/15 graus inicial e 28 graus de final,na 40 difusores de 32mm canetas f3 com 1,8mm de ar e pra começar 2,2mm de combustivel e se o motor aceitar até uns 2,8 de combustivel ele deve guentar. Bomba elétrica,dosador pequeno com 300/400 gramas de pressão de linha ! Se vc tiver um cambio aí de gol 1.0 ou mesmo um PV já vai dar pra vc se divertir muito ! A estimativa de ´potencia depende muito do cabeçote,mas estamos falando de +- 160 cv aprox,se o cabeçote for bom pode por + 20 cv aí !
E pode preparando os freios , molas e amortecedores. Porque vc vai precisar !
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Re: passat aspro
07/10/2008 às 03:58
fala troyano blz ?! kra.. liguei ae na oficina hj tres vzs e nada de te encontrar...
sou da cidade de ourinhos, o luan q é daki tbm me falou de vc.. estou vendo qq faço no meu cabeçote, ele me disse q vc fz um trampo legal... gostaria de entrar em contato !!! queria uma preparaçao nao mto pesada ($$$) mas q nao restringisse tanta potencia... depois te falo certinho sobre a mecanica,Este endereço de e-mail está sendo protegido de spambots. Você precisa habilitar o JavaScript para visualizá-lo. !! vlw
sou da cidade de ourinhos, o luan q é daki tbm me falou de vc.. estou vendo qq faço no meu cabeçote, ele me disse q vc fz um trampo legal... gostaria de entrar em contato !!! queria uma preparaçao nao mto pesada ($$$) mas q nao restringisse tanta potencia... depois te falo certinho sobre a mecanica,
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Re: passat aspro
08/10/2008 às 09:11troyano escreveu: Eu poria a 40,um comando 296 graus com 13 de levante ( 350 sam cans pra aspro )
acertava o distribuidor com 12/15 graus inicial e 28 graus de final,na 40 difusores de 32mm canetas f3 com 1,8mm de ar e pra começar 2,2mm de combustivel e se o motor aceitar até uns 2,8 de combustivel ele deve guentar. Bomba elétrica,dosador pequeno com 300/400 gramas de pressão de linha ! Se vc tiver um cambio aí de gol 1.0 ou mesmo um PV já vai dar pra vc se divertir muito ! A estimativa de ´potencia depende muito do cabeçote,mas estamos falando de +- 160 cv aprox,se o cabeçote for bom pode por + 20 cv aí !
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Boa sorte ! Abraço !
ola troyano, ha muita diferença entre a weber e a quadrijet qto a desempenho, o preparador que montar com a quadrijet pois alimenta melhor, mas disse que com a weber tb vai bem.
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Re: passat aspro
08/10/2008 às 22:08
Olha eu nunca montei com quadrijet,então não posso comparar ! Mas vc consegue alimentar muito bem com weber ! O problema dos aspirados fortes é o consumo de combustivel em baixa ou andando devagar !
Abraço !
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