Perguntas Xsara VTS

Tem um anunciado aqui na cidade e vou dar uma olhada. Sei que o carrinho faz curva quadrada de tão no chão que é. E que tem um bom desempenho, mesmo original (168cv). Mas aí fiquei curioso de saber como é a menutenção dele. É cara demais, quer dizer, no nível de um audi a3, marea, etc, ou já mais alto que isso, como se fosse um importadão mesmo? Outra coisa, ele com preparaçãozinha básica mesmo (tipo escape, filtro taxa, chip) será que responde bem? vantagem dele é que já vem rebaixado de fábrica, daí os cops não perturbam hehe! Se alguém tiver info sobre a caranga, posta aí (y)

É um ótimo carro, com ótima mecãnica e ótima suspensão.
Não sei qual o custo da manutenção dele, mas não deve ser tão mais cara que a de um Audi A3, isso se for. O motor é muito resistente e já tem alto desempenho, portanto, tem que tomar cuidado com o que vai mexer para não piorar. Escape seria colocar só um menos restritivo do coletor para tras, pois o mesmo já é em inox e muito bem dimensionado. Talvez um filtro K&N Inbox e verificar quem poderia alterar o chip e se isso realmente vai dar resultado neste motor.

Cara, eh o que o vw16v jah falou ae...
nunca tive esse carro, mas conheço quem tem...
não é o vts, mas posso te adiantar umas coisa...
A manutenção é cara sim!!
do audi pra cima!! o do meu amigo bateu, e ele gastou muita grana pra arrumar...
por exemplo, jogo de retrovisor usado 500 conto!!!
so que não da manutenção facio nao!!
Alguns carros da citroen, tem a suspenção toda "inteligente"
ele num faz curva boa por ser tão baixo... e sim pela suspenção!!
quando o carro inclina, ela compença o peso pro outro lado!!
alem das rodas atrazeiras auxiliarem na hora das curvas!!
O do meu amigo por exemplo, bateu por que o pneu não a guentou ficar na roda na hora da curva e desbeiçou!! ae vc imagina, o pneu de fora?? não,, desbeiçou o pneu de dentro!!!
o troço eh coisa de louco mesmo!!

Cara, se o carro estiver realmente bom, vale a pena!! tanto que meu amigo gastou grana pra ficar com o carro!!

A multiturbo do Rio montou alguns com Unichip + podium, nao sei se tem escape mas pelo resultado deve ter.

segue a pegada:

1500 - 28,1
2000 - 46,1
2500 - 62,6
3000 - 78,7
3500 - 94,2
4000 - 114,0
4500 - 132,1
5000 - 152,8
5500 - 171,1
6000 - 191,5
7000 - 202,5
- 194,1

Entra no site www.multiturbo.com.br e vai no resultado com Unichip, ou procura mais alguem que ja montou aspro ele, turbo o Herrera ja montou tem la no site dele.


Agora quanto a manutenção e tal ai ta uma coisa que eu nao entendo, as pessoas compram carros mais "antigos" e top de epoca que eram carros caros pra cacete, ou seja uma pessoa que comprava um carro desses tinha dinheiro pra manter pq sabia onde tava se metendo, é logico que quem compra um desses usados nao tem a grana pra comprar um desses novo, isso é a realidade do brasileiro, mas se voce quer um carro top saiba que a manutenção vai ser TOP.

Ainda mais se tratando de Citroen que nunca foi sucesso no Brasil nessa epoca ai, veio bombar depois do Picasso, C3, tem concessionaria aqui em SP que se voce chegar com um Citroen abaixo de 1999 nao aceita como pagamento nem fodendo.

Valeu

olha bem porque esses carros tendem a rachar, por conta das nossas belas estradas

Bom eu acho esses carros animal mas nao meto a cara nem fudendo

Pelo menos eu nao tenho condição para bancar um desses...

Tudo é mais caro e nao acha peça , se quebra o carro é uma novela , ruim para vender...

É um puta carro , bonito, completissimo , anda muito mas eu nao arrisco viu...