Perguntas *** retrabalho de bomba ***

Estou novamente entrando no mesmo assunto de antes, Caros amigos, montei meu motor turbo novamente mais agora todo forjado (tudo novo)e fiquei preocupado com relação a pressão de óleo que na lenta do motor ficou baixo. O carro quente depois de uma pisada boa ele fica com 1.2kg na lenta a 1000 RPM.mais quando eu piso ele só vai ate 5.5kg. é normal? Meus outros motores a pressão era sempre superior 5.5 Kg na alta. Com essa pressão corro o risco de roda casquilho? Lembrado que meu motor gira 7.500 RPM´s lembrando também que meu manômetro estar ligado no suporte do filtro fazendo com que essa leitura seja superior a do cabeçote. Outra pergunta vale a pena retrabalhar a bomba de óleo ou fazer algum outro trabalho no motor para atingir maior pressão?qual? O amigo esmerilhador daqui do HC comentou que a pressão do seu motor é superior a 8kg e com isso eu fiquei impressionado com tanta pressão. Os carros de arrancada de ponta eles usam pressões altas de óleo para não quebrarem o motor? Se alguém poder fornecer essas informações me ajudaria muito e poder corrigir o meu motor pois estou voltando a correr arrancada cearense e quero ter um motor que não me deixe na Mao por falta de lubrificação. agradeço desde já. Aguardo.

a presão vc ta tirando ela da onde?
direto da bomba(filtro de óleo) ou atraz do cabeçote?

Amigo a pressão varia de motor pra motor por motivo de folgas de retifica e tals pra mim sua pressão ta boa depende do oleo tb...
Abraço

As bronzinas do comando do distribuidor são novas :question: :question: :question:

wender escreveu: a presão vc ta tirando ela da onde?
direto da bomba(filtro de óleo) ou atraz do cabeçote?

Pelo nip do suporte do filtro de oleo.

virgiliojunior escreveu: Amigo a pressão varia de motor pra motor por motivo de folgas de retifica e tals pra mim sua pressão ta boa depende do oleo tb...
Abraço

Boa eu sei que ta para um aspiradinho. mais me preocupo no meu, pois uso uma pressaozinha sabe? e giro razoavel 7500 rsrsrsrs...