Perguntas gol gti quadrado

quero montar um 94 com motor original com turbina apl 42.48, ja tenho a fuel tech f1 pra colocar, quanto aguenta de pressao esse motor bem regulado, bem alimentado, e com o ponto abaixado,

lstu240 escreveu: quero montar um 94 com motor original com turbina apl 42.48, ja tenho a fuel tech f1 pra colocar, quanto aguenta de pressao esse motor bem regulado, bem alimentado, e com o ponto abaixado,

Cara, tudo vai depender do estado em que o motor está, se já está com folgas, se já teve retífica, quanto de medida foi tirado, etc, existe mil coisas a serem verificadas, mas o negócio é revisar tudo, e por para funcionar primeiro com 0,4bar e depois de tudo funcionando e acertado, ir subindo até aonde o seu dinheiro suportar porque uma hora vai quebrar....

bom, c a vontade é fzr espirrar e dar um grauzinho de leve no motor, o certo abrir o motor, revisar td, trocar aneis e junta de cabeçote, nao sei ql é a taxa do gti, mas deixar com 9 de taxa no maximo.. com essa turbina creio q ate 1,2kg de pressao o carro aguenta !! ae vai do seu pé tbm, c vc gosta de acelerar tda hra, a restriçao de quebra eh mt maior, entao deve usar ate 0,8kg..... mas como nosso amigo rook disse, a conservaçao e o estado do motor conta mt, certifique se de que cabeçote e motor em geral esta ok, pq msmo assim uma hra vai quebrar.. rsrs !!!

ah nao tinha reparado sobre a fueltech, ja q tem ela eu andaria com 1,5 a 1,7kg +- !! tinha um gol 1.7 flex 5 bicos com H.I.S digital e andava com 1,7kg numa biagio 42.48 nunca tive problemas com motor.. soh com cambio.. rsrs !!
bom, é isso.. abraços !

num 2.0 eu iria de traseira .63 mesmo com pouca pressão

tenho um GTi 93 com uma .63/.50 Bi e rodo com 0,7 há 4 anos e até agora o único gasto foi álcool (muito), óleo, junta (que era original do carro) e bomba de combstível...
De resto, só alegria...
Com essa pressão e a injeção burra LE-Jetronic vieram 181Hp e 30Kg de torque.