Perguntas bicos e comando

Squirt = esguicho ou mijo, depende da interpretação.

Nunca usei ela, mas tem muitos poucos casos de uso com sucesso no Brasil. Se vc entrar no forum sobre ela, tem um ou dois projetos finalizados e andando. Mas veja bem:
- Tudo em ingles, inclusive o manual e as telas de configuracao
- Tem q montar ela inteira. Qdo vc compra, vem o kit: Placa impressa e algumas centenas de componentes. Imagina se vc monta instala e nao dah certo.. O problema estah no Motor, na instalacao ou na montagem?
- Os mexanicos que temos aqui na regiao mal manjam de motores, imagina se for em ingles
- Nao tem garantia nenhuma
- E se dah um pau em alguma parte do sistema e quebra seu motor?

Tenho uma Marea Weekend Turbo. Meu carro ficou somente 3 MESES na Fast Street pra passar ela pro alccol e trocar correias e tensores. Isso mesmo 3 MESES... Quando eu tiver um pouco mais de tempo posto toda a historia. O Fernando cagou no pau.

Quanto ao cabeçote e comando vc fez excelentes escolhas e nao acrescentaria nada. Apenas escolheria uma turbina grande pra pegada vir em rotacoes mais altas e o torque nao judiar das suas bielas em baixa rotacao.

Quanto aos bicos para a segunda bancada iria com os da Blazer 4.3. Boa vazao e nao necessitariam de re-trabalho. E com os originais do AP 2.0 na bancada principal.

Se quiser, me mande uma MP com seu numero de telefone que conversamos melhor.

E fuja, corra, passe longe da Fast Street. Se quiser algo bem feito, leve no Kadu ou na Raptors e acerte no Dino.


Abraco,

Mazzuco

Mazzuco, eu gostaria de saber quais são os injetores da Blazer 4.3???
Esse motor (4.3 V6) não usa bicos injetores, e sim uma "aranha" com as pontas com orifício calibrado.
Será que vc não se enganou??

Ops... Me enganei sim.

O ideal é utilizar os de AP 2.0 a alcool nas duas bancadas. Quanto mais pecas originais da VW vc usar, melhor.

Outra sugestão:
Compra um módulo e coletor da injeção dos MI e acerta pra bancada principal e vai de HIS Turbo pra segunda bancada. Pra andar na rua, vai ficar melhor do que qualquer FT e custa 1/3 do preco.

Obrigado pela correção.


Abraco,

Mazzuco.

Amigo o eu de vc naum colocaria a MiniMegasquirt
vc vai ter uma dor de cabeça alem de gastar mais pro q vc tá com a intenção de montar eu iria com os seguintes itens:
Parte de baixo 1.6
Cabeçote 2.0
comando num sei se o 296 vai fica bom nunca vi ele em um 1.6
Usaria apenas 4 bicos de preferencia do Dalton de pelo menos 9 gramas q alimentariam seus 280cv tranquilo.
Modulo eu usaria ou FT, ou Digipulse analogica(melhor custo)ou a digital q tb é boa alguns usuarios aki do hot usam.
Usaria um coletor pulsativo no farol Beep,SPA ou TA.
Turbina uma .50 a o tamanho da cx quente e do eixo e rotor depende do seu gosto.
se vc quer mais pegada ou naum.
posta +- oq vc quer q a galera aki vai te ajudando

Abraço

Obrigado pelas informações galera!
Então Mazzuco, eu sou de Goiânia e imagino q tu seja ai das redondezas de campinas (que tem MUUUUUITO mais preparadores que aqui) então to realmente achando que não compensa a história da MSquit...

Virgilio, em relação a turbina eu pensei foi numa .50/.63 pq como é carro pro dia a dia, eu queria turbina começamdo a encher com +- 3,5k rmp. Agora pros bicos tu deu a opção dos 4 dalton e o Mazzuco de 8 originais... tem diferença? Qual seria melhor?

.50 .63 não ficaria muito grande nao???