Perguntas 2.0 x 1.9

To montando uma parte de baixo nova pro meu motor e to na duvida.. tenho os pistoes powertech 83mm, bielas powertech maxroad, e os 2 virabrequim o 1.8 e um 2.0, vou montar com block, guard o'ring, prisioneiros... qual dos dois vira eu monto? será q deixo ele 1.9 ow 2.0? lembrando q cabeçote ainda vou fazer, comando a decidir e turbina a decidir tbm... Será que compensa mais o bom r/l do 1.9 ou o torque do 2.0? pretendo fazer um motor acima de 500 cv..

Eu prefiro os 1.9, pois são um meio termo entre o torque do 2.0 e a capacidade de giros do 1.8, ou seja, um motor bastante linear e elástico, além de que acho muito mais durável. Se seu carro for rua, ou misto de rua/pista, vai de 1.9, agora se quer tirar água de pedra em uso exclusivo pra arrancadas, reza a lenda de que se bem montado o que vale mesmo é cilindrada. Opiniões vão chover, e isso é uma questão de preferência, pois ambos são excelentes.

eu prefiro montar com o vira do 1.8 e pistoes de 84mm resultando em 1.915cl, axo que ficaria muito bom, alguem ja montou assim? com pistoes 84mm, o que tem a dizer?

luan escreveu: eu prefiro montar com o vira do 1.8 e pistoes de 84mm resultando em 1.915cl, axo que ficaria muito bom, alguem ja montou assim? com pistoes 84mm, o que tem a dizer?

eu acho q 84mm o bloco ja fica muito fino.. ainda mais pra turbo... em aspirado ainda da pra usar... nao sei.. opiniao minha...

Falae,

2.0 é outra pegada, eu andava de 1.9, depois montei 2.0, mantive o volante de motor sem alivio, e o torque é excelente, mesmo com cabeçote multivalvulas, 8 de taxa e turbo grande.

Eu montaria 2.0 e trocava os pistões por iapel. Se o bloco for 1.8 tem que comer alguns cantos, inclusive biela, dependendo da marca.

Abraço

mais alguem? (y)