tem um jeito,voce tem que usa duas chavinhas para cada solenoide,voce tem que comprar duas solenoides normalmente abertas,na mangueira que sai da valvula quente e vai para pressurização voce corta ela e coloca um "T" em cada saida dele voce liga uma saida de cada solenoide e na saida de cada solenoide voce liga na presurização e na parte eletrica um fio da solenoide voce liga no terra e o outro vai para chavinha tipo "tic-tac" e o outro lado da chave voce coloca ignição,tudo essa parte eletrica separada para cada solenoide,como funciona:enquanto as chaves estao desligadas a pressao de turbo fica como estava(ex 1,0kg) quando voce liga a primeira chave aumenta +ou- 400 gramas(ex 1,4kg) e na hora que voce liga a outra chave aumenta mais +ou- 400 gramas(ex 1,8kg) .Muito cuidado na hora do teste pode se que na hora que voce liga a primeira chave ja aumenta 1,0kg ai voce fode seu motor .
tambem tem o tal do booster eletronico mais ai é R$1000 e cacetada
-Lucas Martins-
Palio Weekend 1.8 adventure
sem carro turbo por enquanto
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