Perguntas BICO AUXILIAR
Re: BICO AUXILIAR
24/06/2008 às 12:35
quando chegar em casa eu olho pra ver se tenho alguma foto da turbina,mas eu acho que e .50 fria e .63 quente,mas vou olhar
-Lucas Martins-
Palio Weekend 1.8 adventure
sem carro turbo por enquanto
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Re: BICO AUXILIAR
24/06/2008 às 12:50
cabeçote de chevette com 3,0kg? mas ao menos deve ter o´ring nao tem? e biela original? oloko os cara tem sangue no zoio ai em uberlandia hehehehe
se tiver um video ou mais especificações eu agradeceria pois tenho um chevette T tbm hehe
abraçosss
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abraçosss
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Re: BICO AUXILIAR
24/06/2008 às 18:11hel escreveu: cabeçote de chevette com 3,0kg? mas ao menos deve ter o´ring nao tem? e biela original? oloko os cara tem sangue no zoio ai em uberlandia hehehehe
se tiver um video ou mais especificações eu agradeceria pois tenho um chevette T tbm hehe
abraçosss
todos que tem aqui ou quase todos tem biela original ,porque a biela do chevette e pequena e nao da tempo de impena
-Lucas Martins-
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Re: BICO AUXILIAR
24/06/2008 às 19:18
Existe o adaptador com rosca de 1"igual de valvula pra ser rosqueada no tubo da pressurização, então não precisa necessariamente soldar o suporte na mufla ecolocando proximo do caracol do turbo voce evita de instalar na boca da turbina.
Se for usar bico mono dependendo do modulo tem que usar peak and hold, os HIS TURBO não precisam, controlam até 2 bicos mono se não me falha memoria, e a vantagem é que estes bicos trabalham com pressoes decombustiveis menores, então da pra se usar 1 bombinha de monza, dependendo do caso é claro. O ideal é fazer 1 linha separada para ele, com dosador separado e etc.
Abraço
Se for usar bico mono dependendo do modulo tem que usar peak and hold, os HIS TURBO não precisam, controlam até 2 bicos mono se não me falha memoria, e a vantagem é que estes bicos trabalham com pressoes decombustiveis menores, então da pra se usar 1 bombinha de monza, dependendo do caso é claro. O ideal é fazer 1 linha separada para ele, com dosador separado e etc.
Abraço
Bruno Toninato
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Re: BICO AUXILIAR
24/06/2008 às 19:19
Existe o adaptador com rosca de 1"igual de valvula pra ser rosqueada no tubo da pressurização, então não precisa necessariamente soldar o suporte na mufla ecolocando proximo do caracol do turbo voce evita de instalar na boca da turbina.
Se for usar bico mono dependendo do modulo tem que usar peak and hold, os HIS TURBO não precisam, controlam até 2 bicos mono se não me falha memoria, e a vantagem é que estes bicos trabalham com pressoes decombustiveis menores, então da pra se usar 1 bombinha de monza, dependendo do caso é claro. O ideal é fazer 1 linha separada para ele, com dosador separado e etc.
Abraço
Se for usar bico mono dependendo do modulo tem que usar peak and hold, os HIS TURBO não precisam, controlam até 2 bicos mono se não me falha memoria, e a vantagem é que estes bicos trabalham com pressoes decombustiveis menores, então da pra se usar 1 bombinha de monza, dependendo do caso é claro. O ideal é fazer 1 linha separada para ele, com dosador separado e etc.
Abraço
Bruno Toninato
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Re: BICO AUXILIAR
24/06/2008 às 19:54bruninhooo escreveu: Existe o adaptador com rosca de 1"igual de valvula pra ser rosqueada no tubo da pressurização, então não precisa necessariamente soldar o suporte na mufla ecolocando proximo do caracol do turbo voce evita de instalar na boca da turbina.
Se for usar bico mono dependendo do modulo tem que usar peak and hold, os HIS TURBO não precisam, controlam até 2 bicos mono se não me falha memoria, e a vantagem é que estes bicos trabalham com pressoes decombustiveis menores, então da pra se usar 1 bombinha de monza, dependendo do caso é claro. O ideal é fazer 1 linha separada para ele, com dosador separado e etc.
Abraço
legalll !! gostei
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