Perguntas Vela quebrada

Chapolin escreveu: 3e

qual a regulagem q está?

isto ta parecendo mistura pobre....

a leitura dos instrumentos nao bate com falta.

pirometro vem a 650 graus. hallmeter no verde


ja a vela, que grau é essa vela?

a velas estao todas calibradas certinho,e os cabos como estao e a tampa do distribuidor?

Usa vela de grau nove pra cima!
E pode engordar um pouco ai.
Luz verde no hallmeter não dá pra confiar, se sua sonda estiver com pau e tbm qts milivolts quer dizer esse verde que fica o hallmeter?
Põe um multimetro ai.

bom, vamos por partes:
cabos de vela msd 8,5mm. velas grau 9, todas com mesma regulagem.
Sonda do hallmeter é bosch zero e o hallmeter HIS.

Agora quanto ao multimetro, pra que vou usar multimetro se eu tenho pirometro? até onde sei, o pirometro me da uma leitura mais precisa e num tempo melhor que o multimetro...

a última alteração que fiz e senti uma melhora significativa foi a troca do baquelite. o carro deu uma bela alisada e andei acelerando pra caramba sem nenhum problema de quebra da vela

bom, vamos por partes:
cabos de vela msd 8,5mm. velas grau 9, todas com mesma regulagem.
Sonda do hallmeter é bosch zero e o hallmeter HIS.

Agora quanto ao multimetro, pra que vou usar multimetro se eu tenho pirometro? até onde sei, o pirometro me da uma leitura mais precisa e num tempo melhor que o multimetro...

a última alteração que fiz e senti uma melhora significativa foi a troca do baquelite. o carro deu uma bela alisada e andei acelerando pra caramba sem nenhum problema de quebra da vela