Daê galera, blz ?
Eu estou pesquisando em diversos lugares p/ saber se nos veículos flex, de todas as marcas, houve algum problema a mais por ser flex.
O problema é que encontrei tanta divergência de informações que acabei ficando confuso... :roll:
Por exemplo no astra flex, vi relatos de 2 carros que ficaram de boa, sem ter de alterar chip, clamper etc. Apenas o kit básico, boa alimentação e mais nada, nem controle de ponto.
Nos fiat li relatos de que é so montar o kit e correr pro abraço, mesma coisa do gm.
Já nos VW´s li relatos do seguinte:
- uns dizem que tem de congelar o sinal ou algo do tipo da sonda pois senão a IE baixa tempo de injeção e atrasa ponto.
- falaram tb que por ter borboleta eletrônica, o problema está quando a IE recebe leituras do map muito além do " normal " e fecha a borboleta.
Sei lá, estou confuso... Alguém aqui tem flex turbo ? Ou pode postar o que já viu / sabe a respeito ?
Falow´s !
Samir "HP" Filho
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