Perguntas O que fazer com o cabecote?

Galera tenho um motor Ap 1.6 e vou Aspirar ja criei alguns topicos e me ajudaram agora gostaria de sabe o que compensa mais ( lembrando que meu motor eh 1985 )

eu mexer no meu cabecote almentar valvula rebaixar ele

ou comprar um 2.0 e jah era?

valvula de admicao 41 eh muito grande pro 1.6
polir duto fica melhor?

junta do cabecote de aco ou sabo ??

desculpe o monte de perguntas mais quero monta uma coisa que fique bom.

abracos

Bom.. Meu amigo a principio tem que ver se o Cabeçote é AP ou MD !
AP - moderno Valvula 38 , 33 mm, entrada de agua lateral redonda entre outros detalhes.
o MD- que provavelmente é o seu, é o modelo antigo que tem valvulas menores e saida da agua do lado é quadrada.

Se seu cabeçote for MD e estiver bom. o melhor seria você guardar, pois é um cabeçote muito dificil de se achar. E caso for montar original futuramente não tem que ficar que nem louco atras de um.

Então o que te indicaria. Procure uma Carcaça de um AP - 1.8 com altura boa e sem Trincas. e você coloca Valvula 40 na admissão e 35 no escape.
Você trabalhando os graus da Valvula, Juntamente com os Graus da Sedes, um retrabalho nos dutos abrindo um pouco e polindo.

Você tem que procurar um Bom comando. Se você não mexer na parte de baixo e não for querer comprar molas travas e pratinhos agora, te indicaria um 288" ou 292", agora caso você queira algo mais, coloque um 296" e um jogo completo de molas, travas e pratinhos forjados.
Está ae.
Lembrando um detalhe se tu for rebaixar cabeçote procure não trabalhar na ultima medida deixe ele no 132,4 por ae já da uma taxada legal, e lembrando para Aspirado o certo é um Pistão alcool também.
um Polimento na camara do cabeçote também melhora bastante certo.
Está ae !
Qualquer duvidas só postar !

um Grande Abraço

Esqueci da junta e de outro detalhe.
O Cabeçote 1.8 é diferente o retorno do oleo que tem que ser tampado e o do meio tem que ser diminuido e você pode procurar um junta de aço que aguenta bem mais. Abraçoss