Perguntas Cabeçote AP 8V preparado ou 16V original??

E ai galera, blz??
Uma valvula do meu cabeçote 8V quebrou, dando PT no mesmo e junto foi-se um Pistao. Como terei de motar outro e comprar outro jogo de pistão ( deu uma riscada na camisa do bloco sendo necessario abri-lo). Gostaria se saber a opnião de voces referente a vantagem de se usar um cabeçote 16V original ao inves de mandar preparar outro 8V. Estimo que terei de gastar uns R$ 1500,00 totais, na compra de um casco original 8V, serviço e peças.

Meu motor será montado da seguinte forma:
-AP 2.0 com pistao Iapel e Biela SPA 144mm (conjunto balanceado)
-Cabeçote 16V original ou 8V preparado pelo Paulinho da TAG com valvulas 41x35mm
-Coletor MI adaptado corpo de borboleta do GTI com 8 bicos ou Coletor do 16V com 8 bicos
-Fueltech 1Fi + Spark Pro com bobina MI + B9EGV + Accel 8.8
-Turbina Biagio .70/.84 rotor 56 e eixo 58mm

Compensa gastar um pouco mais e meter o 16V original ao inves do 8V trabalhado, ou a vantagem que terei é pouco, invibializando o negocio??
A unica adaptação a ser feita é na tampa do distribuidor e suporte de bateria??

Pretendo andar com 2kg de pressão e girar perto de 8000 RPM

Me ajudem ai, preciso decidir isso nessa semana.

Eu iria de 16V sem duvidas 16v vira um temporal :twisted:

Trojillo escreveu: Eu iria de 16V sem duvidas 16v vira um temporal :twisted:

Mesmo 100% original?? Existe diferença nos modelos 16V, como Small ou Large port, como nos 20 valvulas??

Tenho um 16V , preparado e é canhao , da muita diferença pro 8 v , eu acho q ele original ja é melhor q um 8v preparador , e so dar uma ajeitadinha nos tuchos passar pra mecanico , ja q vc quer girar 8 mil e montar , vai assustar quando andar , um abraço , espero ter ajudado .

Existia um topico aqui se referindo as diferenças de fluxo entre os cabeçotes de AP 8 16 e 20v, tenta dar uma procurada, se não me engano haviam até graficos postados.

Eu particularmente iria de 16v, e quando sobrar uma grana arranca e manda fazer depois monta novamente, voce ainda tem pra onde correr quando precisar, se precisar no caso de 8v ta ficando cada vez mais dificil.

Abraço

16v original sem pensar 2x, quem já viu o fluxo de um 16v mesmo original acha piada os 8v depois haeuaehu, p/ ficar fenomo mesmo é só dar um trato nas sedes e passar p/ mecânico...

é oq vou fazer Depois um parzinho de catcams