JÁ PARTICIPEI NO PASSADO DO FORUM, E TB TENHO BONS AMIGOS EM CAMPINAS.
TRABALHO EM SP, E MORO EM ARARAS, JA MOREI EM CAMPINAS, E TIVE NO PASSADO CARROS DE RUA E TB ARRANCADA PREPARADO POR ALGUNS PREPARADORES DESSA CIDADE.
HOJE ESTOU MAIS LIGHT, TENHO UM POLO 2.0 COM CHIP FEITO PELAS NASCAR DE SÃO BERNARDO, E PROCURO UM COMANDO LEVE PARA MELHORES RESPOSTAS NESSE CARRO. OBTIVE INFORMAÇÃO QUE O 27.7 NAO FICA BOM NESSE CARRO, PELO FATO DO ACELERADOR ELETRÔNICO. PEÇO AJUDA DOS AMIGOS PARA UM MELHOR RESULTADO, POIS HOJE O CARRO TEM EM TORNO DE 130HP.
Hoje em dia eté caminhão da fórmula truck,tem acelerador eletronico,e usa comandão !
Por favor,não estou comparando seu carro com caminhão ok !
Só não consigo entender, o que tem uma coisa a ver com a outra ?
Já tive no passado alguns cabeçotes preparados por vc, e obtive bons resultados....belo trabalho!
veja, estou repassando que foi dito pelo pessoal da Nascar em SBC, que o carro nao ficaria bom, por esse motivo. Também não tenho certeza se o modesto 27.7 fica bom nesse carro. Vc tem alguma indicação de comando que eu posso utilizar?
Esse carro possui fluxo cruzado, e utilizo diariamente para o trabalho, e viagens rápidas de São Paulo para Araras...
Quando eu passei a dica desse comando na falecida auto power,passaram no dyno e etc . . .
Logo depois veio esse papo aí,mas o pessoal da Nascar,ou não sei quem(memória de velho é fóda )disse ter desenvolvido um comando x !
Na boa eu acho cascata !
Esse comandinho é legal,e tem outros um pouco maiores,que eu acho que ficariam bom aí !
Mas mesmo assim vou pesquisar pra ter certeza ! !
Fica no aguardo,se eu esquecer . Cobra o véio sem dó !
O FATO DESSE CARRO POSSUIR FLUXO CRUZADO NAO TEM PROBLEMA? NUNCA TIREI A TAMPA DE VALVULAS PARA OBSERVAR MANCAIS, ETC, TENHO UM 27.7 QUE COMPREI ZERO NA AGÊNCIA, VOU EXPERIMENTAR NO CARRO CASO CAIBA, POIS COMO HIDRAULICO, A SUBSTITUIÇÃO É SIMPLES, CORRETO?
APROVEITANDO, ACREDITO QUE ESSE CARRO POSSUA 10.8.1 DE TAXA, É PRUDENTE O AUMENTO PARA 11.5.1?
