Perguntas MÓDULO de INJEÇÃO (AJUDA)

Então como a outra vez estava em duvida qto á montagem de injeção e tals... já q a condição desta vez não está ajudando vamos lá.

Qro montar 4 bicos com injeção MI mesmo....

1- Qual o módulo que devo usar(modelo)?

2- Os bicos pra eu andar num 1.9 com 1,7kg(máx.) .50 destaxado, qual a medida? tenho os do flex dá pra fazer oq?

e outra ...

3- Caso eu colocar um HIS pra alta(seria turbo mesmo né)..quais as medidas dos bicos pra alta?

agradeço a todos pela força.

quem tiver ai pra vender já deixe o contato

cara o jeito bom de se fazer q teu carro fica liso de funcionamento e forte é voce uzar 4 bicos na linha aspirado e mais 1 bico mono na precurizaçao como auxiliar ou melhor ainda uzar 4 bicos de alta impedancia atraz do coletor saca...paresse q voce uza 1.7 de pressao entao se for 1.7kg de pressao mesmo 1 bico auxiliar nao da conta do recado, eu tinha um gol com a mesma configuraçao sua o meu era 1.8 instalei kit turbo duas bombas de combustivel uma pra cada linha e coloquei 4 bicos auxiliares de alta impiedancia controlados por um modulo q alem de pulsar os bicos congela o sinal do map e ratarda o ponto dde igniçao. voce pode uzar o modulo do 1.8mi a gasolina q da conta do recado certinho o segredo da linha original ta nos bicos no meu caso eu tirei os bicos originais q tinha na linha e coloquei uns bicos retrabalhados com 35% a mais de vazao e com isso na fase aspirado meu carro ficou liso de funcionamento , perfeito deixei o ponto d igniçao com 19graus na fase aspro. na fase turbo voce pode uzar + 4 bicos com uns 50ml de vazao cada bico fazendo isso bem feito garanto q teu carro ficara economico na fase aspro e forte na fase turbo. o meu na fase aspro chegava a fazer 8km por littro d ealcool tranquilo, na fase turbo ele fazia so 5 km por litro....cara eu tenho o modulo q controlava os bicos auxiliares de meu carro ele é bem funcional e pratico ele retarda o ponto por pressao congela o sinal do map e pulsa os bicos auxiliares tranquilos o nome do modulo é fireplus cara eu fiquei satisfeito demais com o modulo viu e quero vender ele pois vendei meu gol e tirrei tudo q ele tinha de preparaçao agora se eu for monta outro vou de fuel tech, eu quero 380 reais pelo modulo ele tem manual tudo certinho eu paguei por ele na epoca 400 conto, a assistencia dele é muito boa o cara quem fabrica ele é de brasilia um engenheiro muito bom e gente fina... s evoce interesssar no modulo manda mp pra mim.

ai no caso seria tb duas bombas..pq uma só de gti naum daria conta? preciso trocar dosador...e que mais...?


ai usaria um his pra alta?
e esse seu serias só pra baixa?

desculpe a ignorância mais só tive carro carburado e injetado tá senddo novo pra mim...

valeu

Falae,

Pode usar modulo 1AVB que tem modulo de ignição NÃO incorporado ou 1AVP que tem ignição incorporada, e são mais modernos.

Use seus bicos FLEX sem retrabalho algum em conjunto com dosador de tempra turbo, pra manter a diferencial de pressão sempre nos 3kg.

Use um gerenciador de bico suplementar sela ele qual for, em conjunto com 4bicos de alta ou 02 de baixa MONOPONTO. Se o seu motor usar cabeçote STD, seu carro não passa de 400cv com essa configuração e 1.7kg, por isso, talvez apenas 01 bico monoponto não de conta de suprir a necessidade do motor.

Eu iria direto para um coletor 8 bicos, que pode ser encontrado usado na faixa de R$200 com flauta, e adquiria 4 bicos pra alta e montava 01 vez só, junto com mais uma bomba de GTI em um mesclador, pois pelos bicos de baixa não serem trabalhados 1 bomba de GTI somente para eles seria "desperdicio", então pode mesclar pro excesso ajudar nos suplementares.

Quanto a ponto, terá de retrabalhar no CHIP ou usar um gerenciador com atraso deponto.

Existem varias combinações pra se fazer a alimentação, etc, desde que todas sejamfuncionais, vale ver o custo, pra definir qual usar.

Abraço

bruninhooo escreveu: Falae,

Pode usar modulo 1AVB que tem modulo de ignição NÃO incorporado ou 1AVP que tem ignição incorporada, e são mais modernos.

Use seus bicos FLEX sem retrabalho algum em conjunto com dosador de tempra turbo, pra manter a diferencial de pressão sempre nos 3kg.

Use um gerenciador de bico suplementar sela ele qual for, em conjunto com 4bicos de alta ou 02 de baixa MONOPONTO. Se o seu motor usar cabeçote STD, seu carro não passa de 400cv com essa configuração e 1.7kg, por isso, talvez apenas 01 bico monoponto não de conta de suprir a necessidade do motor.

Eu iria direto para um coletor 8 bicos, que pode ser encontrado usado na faixa de R$200 com flauta, e adquiria 4 bicos pra alta e montava 01 vez só, junto com mais uma bomba de GTI em um mesclador, pois pelos bicos de baixa não serem trabalhados 1 bomba de GTI somente para eles seria "desperdicio", então pode mesclar pro excesso ajudar nos suplementares.

Quanto a ponto, terá de retrabalhar no CHIP ou usar um gerenciador com atraso deponto.

Existem varias combinações pra se fazer a alimentação, etc, desde que todas sejamfuncionais, vale ver o custo, pra definir qual usar.

Abraço

fala bruninhoo

então eu ja tenho coletor mi (4 bicos) e estou ganhando mais 4 retrabalhados para turbo...vo ver quais as medidas primeiro lógico....

mais entaao os do flex eu uso pra baixa numa boa sem mecher? ai uso os 4 preparados com qto aberto? ai monto então mais uma bomba de gti e um dosador do tempra turbo.
Ai monto um outro modulo his ou qler outro pra alimentar os 4 bicos..

certo?

só isso? ou tem mais coisa pra ver? meu distribuidor já e Hall e minha bobina é Mi 2 fios...mudo algo?