Perguntas ajuda com comando 027.7

galera tenho um santana 2000 mi 98
,to tirando o comando original para colocar o 027,7

como é feito o enquadramanto desse comando??????
é so tirar um e colocar o outro ou tem alguma tecnica????
me falaram se eu nao tomar cuidado posso ate quebrar o motor!!!! :eek:

na parte de ponto de correia ,distribuidor e apertos ja sei!!!!!
a duvida é mesmo com a colocaçao do comando

obrigado desde ja!!!!
valeu (y)

Amigo, por ser um comando para tuchos hidráulicos é só colocar lá, deixar o carro funcionar uns 5 minutinhos sem acelerar na lenta pra carregar os tuchos com a nova folga e já era. Esse lance de quebrar motor é lenda, e só pode acontecer se for montado muito fora de ponto. Eu usei esse comando por uns 3 anos e só me trouxe alegria. Dica: experimenta ele com 18º de ponto. Se bater pino atrasa só a casquinha até parar...fica bem espertinho, vc vai sentir a diferença de 3ª marcha em diante, mas isso com aqueles ítens básicos: eliminar catalizador e colocar um filtro de ar esportivo (de boa qualidade), e se puder gastar um pouquinho mais vai de chip remapeado e um coletor de escape dimensionado 4x1.

GTS_AP escreveu: Amigo, por ser um comando para tuchos hidráulicos é só colocar lá, deixar o carro funcionar uns 5 minutinhos sem acelerar na lenta pra carregar os tuchos com a nova folga e já era. Esse lance de quebrar motor é lenda, e só pode acontecer se for montado muito fora de ponto. Eu usei esse comando por uns 3 anos e só me trouxe alegria. Dica: experimenta ele com 18º de ponto. Se bater pino atrasa só a casquinha até parar...fica bem espertinho, vc vai sentir a diferença de 3ª marcha em diante, mas isso com aqueles ítens básicos: eliminar catalizador e colocar um filtro de ar esportivo (de boa qualidade), e se puder gastar um pouquinho mais vai de chip remapeado e um coletor de
escape dimensionado 4x1.

obrigado amigo pela dica !!!!!!!!e ja ta cem catalisador e to passando para alcool com os bicos ddo dalton e o ponto vai ficar entre uns 15 graus sera q fica legal


mais alguem conhece este comando e pode me dar mais algumas dicas!!!!!!!no aguardo

rikardo escreveu:

GTS_AP escreveu: Amigo, por ser um comando para tuchos hidráulicos é só colocar lá, deixar o carro funcionar uns 5 minutinhos sem acelerar na lenta pra carregar os tuchos com a nova folga e já era. Esse lance de quebrar motor é lenda, e só pode acontecer se for montado muito fora de ponto. Eu usei esse comando por uns 3 anos e só me trouxe alegria. Dica: experimenta ele com 18º de ponto. Se bater pino atrasa só a casquinha até parar...fica bem espertinho, vc vai sentir a diferença de 3ª marcha em diante, mas isso com aqueles ítens básicos: eliminar catalizador e colocar um filtro de ar esportivo (de boa qualidade), e se puder gastar um pouquinho mais vai de chip remapeado e um coletor de
escape dimensionado 4x1.

obrigado amigo pela dica !!!!!!!!e ja ta cem catalisador e to passando para alcool com os bicos ddo dalton e o ponto vai ficar entre uns 15 graus sera q fica legal


mais alguem conhece este comando e pode me dar mais algumas dicas!!!!!!!no aguardo

Quanto ao ponto, faz o q eu t falei: adianta até bater pino, daí vai atrasando na casquinha até sumir...esse vai ser o ponto ideal. Quanto à passar o carro pra álcool, eu sugiro você baixar um pouco o cabeçote pra aumentar a taxa, ou então procura na SPA Turbo uma junta mais fina, pois seu carro tem em torno de 10:1 de taxa, e eu acho pouco pro álcool, pois os carros Flex atuais trabalham com uma média de 11:1 de taxa, e os AP álcool antigos trabalhavam com 12:1, então o certo seria você aumentar a taxa pra algo em torno de 11:1 e 12:1, pois com a taxa atual o carro vai ficar um pouco beberrão e sem o desempenho que você espera. Te falo isso por que já andei em carro com taxa de gasolina passado pro álcool só com retrabalho de bico e ponto, e não gostei não...

obrigado navamente!!!!!!!

e ai mais alguem tem alguma dica!!!!!!