Ola Galera meu nome e claudinei, apesar de muitos torcerem o nariz, sou teimoso e tenho uma parati 1.0 16V turbo com turbina trocada completinha com ABS e etc.....tem uma boa preparacao (escape, motor..etc..), agora em fase final.... ja acertei e vou passa-la no dina, pelo que ja vi em outros carros comparando com o meu deve estar com uns 210 Cvs na roda.
A questao e a seguinte, o corte de giro esta original e corta em 7.000 RPM, para os mais experientes, sera que havera algum dano ou corro algum tipo de risco com o bico extra pois pelo que eu entendo em 7.000 RPM entra o corte de giro e os bicos originais param de injetar, maaaaaaasss o Bico extra controlado pelo HIS continua injetando, ta certo que ele nao vai injetar o mesmo que um bico normal, pois ele esta somente complementando a mistura que os originais nao conseguiriam.
Se esxiste algum risco ou dano como fazer para evitar???
O Motor quente cortado recebendo alimentacao ou seja ainda com o pe embaixo corre algum risco??? e quando por esse curto periodo sair do corte tambem corre algum risco??
Inserir no HIS para na parte de programacao da rotacao e deixar 0 (zero) de pulsacao? seria uma solucao ou nao?
Por enquanto vou evitar chegar perto do corte......
Aguardo suas opinioes.......
Grande abraco
Diney #4
“Antes de colocar a língua em movimento verifique se a mente está engrenada”...
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