Perguntas <freio>

Bom, sinceramente vlw ai PECARARA eu iria por power brakes kkkk adoro um freiozinho mano e preciso ... kkk ... ainda bem q naum botei, coloquei apenas os discos ventilados e sistema do gol turbo tbm ... coisa simples e barata, uso fluido dot 5 e pau no gato nenem ... freia q eh uma beleza ... kkkk ... só preciso bota umas pastilhas mais macias me recomendaram e fazer furação ou akeles traçoas manja pra refrigeração ... mto bom o freio e olha q meu pneus parecem umas mortadelas ,...kkkk ... no com carro turbo num ha pneu q guente .

Melhor custo beneficio e o que o pecara falou, Kit do santana, so troca os parafusos de fixacao das pinças....fica show de bola!

Esse de 284mm da Power tem mais apelo visual de eficácia!!!

Ja vi muita gente reclamando deles!


Diney #4

Quanto a furar/frisar discos, não faça isso... Um amigo fez num Gol dele e quase capota o carro, esse negócio de furar disco cria umas micro (e bota micro nisso) trincas em todo o material... Usa o ventiladinho original e boa, testado e aprovado!

Bom galera faz uma karinha que nao comento nada, mais sobre a power brakes vou falar pq eu uso a mais ou menos 1 ano...
tenhu um GIII 1.8 e ando com 1.3 de pressao... é o seguinte meus freios originais eram ventilados de 139 MM e nao estavam aguentando.. ai fui ate a power brakes e conversei com o Marcio (dono) e ele me indicou o kit maior de 284 MM.. mais acabei comprando o kit de disco frisado de 18 frisos com pastilha vermelha de competição que aguentam 700 graus...
Gostei tanto que a pastilha acabou e ja coloquei outra no carro.
A eficiencia dela comeca quando da uma esquentada.. ou seja se vc precisar freiar e depois de uns 2 segundos ela da a PEGADA dela.. ela esquenta e SEGURA mesmo.... o carro mudo da agua pro vinho... ai como sempre foi meu sonho acabei colocando os traseiros tbm.. ai fiko perfeito.. o carro senta...
Isso com os discos nos tamanhos originais e pastilha de competicao... pra mim nota 9.. MTO show, e freia mesmo.... ja precisei e segurou... eu indico.

abraxx galera

Bom galera faz uma karinha que nao comento nada, mais sobre a power brakes vou falar pq eu uso a mais ou menos 1 ano...
tenhu um GIII 1.8 e ando com 1.3 de pressao... é o seguinte meus freios originais eram ventilados de 139 MM e nao estavam aguentando.. ai fui ate a power brakes e conversei com o Marcio (dono) e ele me indicou o kit maior de 284 MM.. mais acabei comprando o kit de disco frisado de 18 frisos com pastilha vermelha de competição que aguentam 700 graus...
Gostei tanto que a pastilha acabou e ja coloquei outra no carro.
A eficiencia dela comeca quando da uma esquentada.. ou seja se vc precisar freiar e depois de uns 2 segundos ela da a PEGADA dela.. ela esquenta e SEGURA mesmo.... o carro mudo da agua pro vinho... ai como sempre foi meu sonho acabei colocando os traseiros tbm.. ai fiko perfeito.. o carro senta...
Isso com os discos nos tamanhos originais e pastilha de competicao... pra mim nota 9.. MTO show, e freia mesmo.... ja precisei e segurou... eu indico.

abraxx galera

Eu tenho pra venda um um par de discos e pinças dianteiras de Omega CD 3.0, só que só servem pra roda aro 15". Se quiser só entrar em contato.
E conforme essa conversa de freio eu uso e vendo pastilhas Raster Racing (antiga Tec Pads), dá uma excelente diferença.
Abraços.