Perguntas ajuda no acerto de webber 40 idf

pessoal to com problema sério no acerto da minha 40.
até esquentar ta um lixo, nao afirma nem a pau, até ai tudo bem.
depois de quente com a lenta em 1200rpm ao se tirar o pé do acelerador vai caindo a rotaçao aos poucos até chegar a 500rpm ai fica chacoalhando até morrer.
ja tentei de tudo e até agora nada

o motor é um ao 1.8 alcoo original com comando samcams 288x288x110 de lobe com levante de 11,5
escape 4X1 com traseiro original
bomba eletrica de monza com dosadora larus pressao inicial de 0,2 e final de 1kg
se alguem puder me indicar quem pode fazer o acerto agradeço.

QND VC COLOKOU A WEBER JAH TINHA O COMANDO? QNT VC USA DE PONTO INICIAL? TEM TAXA NO CABEÇOTE? QUAL CANETA VC USA NA WEBER? SABE AS MEDIDAS DO GICLE DE MARXA LENTA? COMBUSTIVEL E O DE AR EN CIMA DA CANETA


TIPO TIVE UM CARRO COM 288 E WEBER ERA FORA A MARXA LENTA PRINCIPALMENTE QND LIGAVA A VENTOINHA OU OS FAROIS

ap forever escreveu: pessoal to com problema sério no acerto da minha 40.
até esquentar ta um lixo, nao afirma nem a pau, até ai tudo bem.
depois de quente com a lenta em 1200rpm ao se tirar o pé do acelerador vai caindo a rotaçao aos poucos até chegar a 500rpm ai fica chacoalhando até morrer.
ja tentei de tudo e até agora nada

o motor é um ao 1.8 alcoo original com comando samcams 288x288x110 de lobe com levante de 11,5
escape 4X1 com traseiro original
bomba eletrica de monza com dosadora larus pressao inicial de 0,2 e final de 1kg
se alguem puder me indicar quem pode fazer o acerto agradeço.

ve se os se não tá com difusores de ferro se tiver troque por de aluminio

Procure por entradas de ar principalmente nos eixos, a grande maioria de webers do mercado (usadas) tem pau em eixo e precisa ser embuxada. Procure por retrabalhos na parte de injeção de marcha lenta e suas agulhas, o legal eh uma limpeza por ultrasom.

A parte de alimentação da marcha lenta não tem nada em comum com a alimentação com carga, são caminhos distintos, então verifica junto a um multimetro ou hallmeter a alimentação em marcha lenta. Por se tratar de um carburador sem afogador, vai precisar deixar a mistura pouco mais rica em lenta, pra melhorar com temperatura baixa (manter lenta) e não afogar em temperatura de trabalho.

O primeiro trabalho a ser feito e acertar essa parte de lenta e manter o carro ligado depois dar continuidade no acerto.

Abraço

Esta weber dele tem afogador naum sei se ta usando mais tem (y) (y)

o meu carro está com porta gicle alto, canetas f7 gicle de 250 lenta com 50 e se nao me engano com 50 no ar mas foi tudo sendo aberto pra correçao, o comando ja estava antes da 40 e era irregular, esse lance do farol aconteceu depois da 40 instalada. to injuriado pq num vai de baixa nem a pau pensei até em por aquele atuador de lenta dos fiat monoponto que vai ligado no vacuo, mas antes to em busca de achar o problema