Perguntas Ajuda: Taxa de compressão

Olá galera, sou novo por aqui, e queria me apresentar...

Sou o Cesar, de SP, participo de alguns fóruns como o Xpeed e o preparados, além do Golf mk3 e Chevette Maniac, Hots e antigos ZL...

Enfim

quero sanar uma dúvida


como calcular a taxa de compressão de um motor do chevette 1.6 com o cabeçote do 1.4?

O carro é turbo, e os motores tem as medias originais, vou fazer a troca pra abaixar a taxa de compressão, pra eu poder andar na manha, sem ficar enchendo turbina toda hora (é uma masterpower 42/48) e pra eu poder tacar mais pressão na fase turbo.


eu tenho todos os dados ( diametro e curso dos cilindros) e a taxa de compressão original dos 2 motores.



Ficha técnica do motor 1.4 a gasolina (bloco azul)

Diâmetro e curso dos cilindros:
82 x 66,2 mm

Taxa de Compressão:
7,8:1


Ficha técnica do motor 1.6 a gasolina(bloco vermelho)

Diâmetro e curso dos cilindros:
82 x 75,7 mm

Taxa de Compressão:
7,8:1



Eu sei que tem como eu fazer uma conta pra descobrir, mas eu sou meio burro em matemática e naum consigo fazer...

Tem alguém mais experiente que eu que possa me ajudar?


Valeu, e muito obrigado!

TAXA DE COMPRESSÃO: é a relação entre o volume de um dos cilindros do motor com seu pistão no ponto morto inferior (ou seja, totalmente "em baixo") e o volume da câmara de combustão correspondente (volume do cilindro com o pistão no ponto morto superior, ou seja, totalmente "em cima"), e indica quantas vezes o volume de mistura é comprimido antes de ocorrer a centelha da vela de ignição. Assim uma taxa de compressão de 9:1 por exemplo, indica que a mistura é comprimida 9 vezes.
Pra fazer o cálculo correto vc precisa colocar seu cabeçote ao contrário numa bancada,bem nivelado e com a vela no lugar.
Vc também precisa de uma pipeta graduada ou uma seringa com graduação em cc.
Para cálculo do volume da câmara-Pega um óleo hidráulico,que é bem fino e tem uma cor boa de visualizar e vai pondo na câmara com a seringa ou a pipeta até chegar até a borda do cabeçote,tem que ficar bem rente,sem vazar ou faltar espaço pra completar.Anote qtos ccs vc colocou lá.
Cálculo do volume do cilindro-ø do cilindroX3,1416Xcurso
Volume do deck(distância entre a face do pistão em PMS e a face do bloco)distância em mmX(diâmX3,1416)
Volume da junta comprimida-A maioria dos fabricantes fornece esse valor
Volume da cava do pistão ou volume do domo devem ser calculados

Agora é só calcular:Volume total/Volume menor
sendo que VT=Vol do Cil+Vol da Junta comprimida+Volume da câmara de combustão+Vol do Deck+Volume da cava ou - volume do Domo
VM-Vol da Junta comprimida+Vol da câmara de comb+vol do deck+vol da cava ou - vol do domo
É facinho,só ter disposição
Abraços

Exatamente ... Vale lembrar que nem todo motor tem deck e que quando menos taxa fica mais xoxo o motor, de nada adianta você cubiar o motor pra andar com 7 de taxa pra aguentar 2kg de turbo que acaba dando na mesma andar com 9 de taxa e 1,5 de turbo digamos assim.

E como disse acima,calcule comoleo hidraulico (pode ser de direçao hidraulica) pois se calcular com H2O (agua) forma barriga no topo da camara e vai ter valores errados em CC.


Abraço

Certo, essa fórmula eu jah conhecia, mas queria saber tipo, (acho q preciso de um professor de matemática, isso sim) se vc tem X de volume no cilindro, e Y de taxa de compressão, quanto é o volume da camara, saca?

tipo, aí se tem como descobrir, eu troco o volume da camara de um pra outro motor, pra descobrir a taxa certa que vai ficar!

não sei se consegui me expressar direito, mas obrigado pela ajuda!!!

Regra de três veio Tx de comp=X
Vol camara=Y
X*vol da câmara/Y*tx de comp
Agora se for só pelo vol da câmara,mede com a seringa véi,se não pode sair cagada.Cálculo errado e o pistão vai soca a vela pra cim se rebaixar muito ou então vai ter que atolar pressão na turbina pra suprir a falta de compressão
Abraços

Aproveitando a aula ae galera....
qual eh a taxa maxima para se usar gasolina!!
devo estar fazendo o motor do meu corsa 94 em pouco tempo!! e vou aproveitar e colocar os pistoes de vhc 1.0 ou 1.4(atual econoflex)...
sei que esses cabeçotes são menores e com pistoes mais cabeçudos...
hoje ele estao com taxas bem altas, em torno de 14/1 mas com tal sensor de detonação neh!! o que meu carro nao tem, se eu num me engano!!
Por enquanto nao queria passar meu carro pra alcool... e por isso preciso saber qual a taxa maxima pra se usar gasolina sem maiores problemas...!!
Valeu galera..!!