Perguntas Comando
Re: opa
25/04/2007 às 21:25
Então...
Meu motor é ap 2.0 a gasolina original, com injeção MI (4 bicos) chipado pra andar no alcool. 40% a mais de alimentação.
E os dados do comando são: LOB central = 109. Admissão abre com 8 e fecha com 48. Escape abre com 48 e fecha com 8. Over lap = 18
Valew.
Meu motor é ap 2.0 a gasolina original, com injeção MI (4 bicos) chipado pra andar no alcool. 40% a mais de alimentação.
E os dados do comando são: LOB central = 109. Admissão abre com 8 e fecha com 48. Escape abre com 48 e fecha com 8. Over lap = 18
Valew.
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Re: Comando
26/04/2007 às 11:09
E o levante?
Pela config é pra ter lenta lisa, desde que bem enquadrado. Vai melhorar legal o desempenho de médias e altas, bom pro teu caso, que o 2.0 já tem bastante torque em baixa. Se retrabalha-se molas daria pra ter até um up no giro também. Independente, o resultado é pra ser bem interessante e com a config da pra andar com KIT futuramente de boas, se for o caso.
Se for andar de aspro eu tentaria algo mais apimentado ...
Pela config é pra ter lenta lisa, desde que bem enquadrado. Vai melhorar legal o desempenho de médias e altas, bom pro teu caso, que o 2.0 já tem bastante torque em baixa. Se retrabalha-se molas daria pra ter até um up no giro também. Independente, o resultado é pra ser bem interessante e com a config da pra andar com KIT futuramente de boas, se for o caso.
Se for andar de aspro eu tentaria algo mais apimentado ...
Bruno Toninato
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Re: Comando
26/04/2007 às 21:31Lenta lisa c/ 109 de lob ??bruninhooo escreveu: E o levante?
Pela config é pra ter lenta lisa, desde que bem enquadrado. Vai melhorar legal o desempenho de médias e altas, bom pro teu caso, que o 2.0 já tem bastante torque em baixa. Se retrabalha-se molas daria pra ter até um up no giro também. Independente, o resultado é pra ser bem interessante e com a config da pra andar com KIT futuramente de boas, se for o caso.
Se for andar de aspro eu tentaria algo mais apimentado ...
nao senhor....
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K20Z3T + R18 1.8 16V
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