Perguntas AP 1.8 T
AP 1.8 T
24/04/2007 às 11:28
Fala galera, depois de um bom tempo consegui um dinheiro para turbinar meu carro, o kit era ser basico, irei andar com uma tirbina .42 .48, com 1,2 kg, os 4 bicos abertos, e corte de giro da odg pra não vacilar, gostaria da opinião de vcs, sobre quebra, se a pressão está boa e confiavel eh isso, qualquer sugestão sera bem vinda....valew
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" ASSOALHO E ASFALTO SÃO COMO 2 POLOS, SEMPRE SE ATRAEM"
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Re: AP 1.8 T
24/04/2007 às 12:23
E ae,
1,2kg vai de boas, tem algumas opções, usar gerenciador de bico e atraso de ponto ou fazer retrabalho em bico e chip.
A principio, independente da forma que for feita, vai ter de retrabalhar os bicos cerca de 40% pra rodar no alcool.
Se usar bico extra pode usar bico monoponto, controlado por gerenciador. Se usar 4 bicos retrabalhados pra alimentar os 1,2kg pode ser que o carro fique mais beberrão em baixa, ou tentar usar um HPi com uns bicos meio termo e tentar compensar vazão com pressão, pra não matar a baixa ou até retrabalhar pelo chip o tempo de injeção das mais altas rotações, aliados a um HPi, são varias opções.
1,2kg vai de boas, tem algumas opções, usar gerenciador de bico e atraso de ponto ou fazer retrabalho em bico e chip.
A principio, independente da forma que for feita, vai ter de retrabalhar os bicos cerca de 40% pra rodar no alcool.
Se usar bico extra pode usar bico monoponto, controlado por gerenciador. Se usar 4 bicos retrabalhados pra alimentar os 1,2kg pode ser que o carro fique mais beberrão em baixa, ou tentar usar um HPi com uns bicos meio termo e tentar compensar vazão com pressão, pra não matar a baixa ou até retrabalhar pelo chip o tempo de injeção das mais altas rotações, aliados a um HPi, são varias opções.
Bruno Toninato
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