Paulinho-Metanol escreveu: Amigo vc tem tudo pra montar um canhao, seu deixaria esse motor injetado, tirava o modulo original e jah mandava uma fueltech race pro, ai vc teria total controle de ponto de ignicao e injecao, 6bicos + 2 suplementares jah alimentaria a usina um turbo .70 fria .83 quente, esse eh meu prjeto para meu opala beeemmmm futuro o projeto hehehe por enquanto vo andar de 2500 turbo ainda!!
o maior problema eh q seu cofre jah tah muito apertado pra colokar o motor original jah eh cansera turbo intaum nem se fale, com essa configuracao 1,2kg de pressao bem regulado e acertado com a fueltech vc vai tira uns 300 a 350cv do brinkedo!!
Agora se montar carburado com 3E vai tira uns 250cv fika bom tbm mas carburador eh foda soh da trabalho ainda mais 3E pra um motor tao grande limita muiito seu ganho se fosse uma weber 44 jah iria melhorar bem, o ponto de ignicao pra montar carburado pode dexar inicial com uns 14 a 16 graus ou intaum trabalhar com o ponto travado em 18 a 20 graus ai vai do acerto cada carro eh um carro, espero ter ajudado
abraxxx
Fião, faça o q fizer, faça na injeção q se não arrepende. Eu tenho trauma de carburador(isola), ainda uso carbura por pura falta de grana, mas assim q puder é fueltech na cabeça. A não ser q vc tire um 3e zero na caixa, e um bom preparador mexa. isso tudo na minha humilde opinião!!
boa sorte
