Perguntas Comando Duvida

Bruno_AP_Series escreveu: e ai galera!!!
desculpe a burrice mais se eu coloka um comando G49 num motor 1.6 AP original eu guanho qts cavalos a mais????muda mtu coisa????

se alguem puder mi ajuda ae

Valew

Danilo escreveu:

Bruno_AP_Series escreveu: e ai galera!!!
desculpe a burrice mais se eu coloka um comando G49 num motor 1.6 AP original eu guanho qts cavalos a mais????muda mtu coisa????

se alguem puder mi ajuda ae

Valew

ñ vai mudar muita coisa, vc deve ganhar em torno de uns 8cv.
abraço.

ParatiGTi escreveu:

Danilo escreveu:

Bruno_AP_Series escreveu: e ai galera!!!
desculpe a burrice mais se eu coloka um comando G49 num motor 1.6 AP original eu guanho qts cavalos a mais????muda mtu coisa????

se alguem puder mi ajuda ae

Valew

ñ vai mudar muita coisa, vc deve ganhar em torno de uns 8cv.
abraço.

O que muda é que o motor passa a abrir mais ao inves de "embolar" mais cedo como é o original. O torque é deslocado para rotação mais alta, a melhora sentida mais na estrada.
Mas não chega a 8HP, no maximo 5HP, a vel maxima aumenta uns 5Km/h tambem, até uns 10Km/h em baixadas longas.
Se o seu motor for carburado coloque um 3E que ai sim, 49G + 3E, fazem uma boa diferença, dá pra encarar 1.8MI.
Em 88 tive um Gol CL zero AP 1.6 alcool e usei a receita acima, não levava ralo de GTS facil não, o ponteiro encostava nos 180 no retão da Cidade Universitária. Depois de um tempo fiz o cabeçote na Paula de Farias e ai andava com GTI. Aquele carrinho devia ter sido feito numa quarta-feira, desde zero, todo original com aquelas rodinhas"lindas" de ferro aro 13 e pneus 175/70 já era canhão. Depois coloquei as do GT aro 14, contagiros e etc etc. Tenho uma lembrança muito boa dele, me deu muitas alegrias, vendi quando mudei para Miami e chegando lá comprei um Golf GTI 8V 1985. Sinceramente: a Goleta era melhor!
Abração!