Perguntas CHT ???

O CHT no Brasil não teve boa aceitação por parte de quem busca mais performance num motor preparado.

Mas aqui vai uma curta historia desse motor ´que é possivel com ele.
O CHT na verdaed é projeto da Renault do final da decada de 60.
Mas este motor foi e é muito preradado na Europa.
A Renault venceu varios campeonatos Europeus e mundiais de rali com este motor na versão 1.4 turbo
chegava a fornecer mais de 300 cv
na versão de rua 140 cv com carburador simples e a gasolina.

atualmente na Europa este motor é preprado para cmpetições de carro historicos e tem muitos aficsinados por ele.
NA Europa fornecemos kit completos com vira, bielas, pistão e camisas forjadas. A cilindrada chega quase a 1.8 e pode chegar a mais de 450 cv.

la chegou a ter um cabeçote especial que aqui nunca foi utilizado.

Para preparação aspirada tambem não fica tão ruin não;


Pois este motores eram utilizados na categoria Formula FOrd.
E com todas as peças originais chegava a ter mais de 130 cv.
Isso mesmo tudo original de fabrica apenas com preparação de taxa, carbura , cabeçote so nos angulos de sede.

O motor do XR3 possui varias diferenças do modelo normal.
TEm uma seria que saui de fabrica com pistões forjados, muito muito leves que a Ford fabricou para poder homologar na Formula Ford.
OComando do XR3 é especial e bem superior ao modelo CHT original.

Se quer um CHT aspirado basta trocar ocabeçote pelo modleo a alccol , comando do XR3, um acerto na taxa e trabalho no cabeloçote.
ja fica bom.


Um kit turbo no motor a gasolina poode usar com até 1 bar sem estress.

Tem que tomar cuidado com a temperatura desse motor
um radiador de oleo vai bem.


Muitos não gostam desse motor e da prara saber o porque.
para ter bons resutlados tem que ter maior conhecimento mecanico do que se aplica ao motor AP.
dai muitos mecanicos o julgam um motor fraco.

Original esta apenas cumprindo seu dever, de ser economico e silencioso.
Nada mais.


Um motor Opala 6 cl ´tambem é uma traia original. so depois de preaprado que fica bom

CHT original 1.6 76 cv +/- Opala 4.1 135 cv aferido.

da pra ver que não é tão ruim assim o cht
Ambos são motores antigos que depois de prepardo ficam bom .

mas se busca mesmo potencia, durabilidade e preço baixo de peças, vai de AP que é bem mais facil.

Abraços

Exatamente oq disse no inicio do topico 8--)

Um motor Opala 6 cl ´tambem é uma traia original. so depois de preaprado que fica bom

p/ mim continua sendo uma BOSTA

Bruno_AP_Series escreveu: p/ mim continua sendo uma BOSTA

Assino onde??

Dizem que em Louvera tem um Golzinho CHT Turbo e que é forte mas nunca vi e que foi preparado no Soldera.

como no brasil(minusculo mesmo)o povo se acostuma com o que mais se desenvolve como motor AP(na contra pois sou proprietario de um)e se acha em qualquer esquina é facil mete o pau em motor menos desenvolvidos(digo preparados) pois todos são originais e depois preparados,como disse um colega no post acima tem motor que aqui todos julga uma bosta mais la fora se tinra muito hps um ex: são os ford 2,3 l do antigo maverick,rural e jeeps onde nos EUA os kras tiram 1200 hp facil,aqui na passa de supostas bostas,sem dize dos fiats que nossos vizinhos argentinos gostam e tiram muitos hp dos bichinhos como se fossem os APS pra nós.