Perguntas Mais sobre a CM Racing
Mais sobre a CM Racing
22/09/2006 às 13:19
Sempre entrei no Hot para ler os tópicos, porém até hj não havia criado um um nick para participar, mas quando vi o assunto CM Racing, não pude deixar de ler tudo sobre o assunto e participar.
Já tive um produto destes e sou obrigado a desmentir muitas coisas postadas pelo Sr. Gustavo Auad e pelo próprio Cesar, o qual cansei de falar e sempre ouvir as mesmas coisas, tipo; o problema é seu carro, meu MEG é perfeito e com ele seu carro também fica perfeito.
:evil: MENTIRA :evil:
Tenho um Gol GTi 2.0 8v Turbo que USAVA este MEG com retardo de ponto e controle de dois bicos auxiliares.
Já mandei uma vez para ser reparado no fim de 2005 e ficou mais de 2 meses lá em Porto Alegre.
Voltou p cá e andou exatamente um mês sem dar problema e adivinhem o que aconteceu?
Isso mesmo, deu PAU DE NOVO...
Fiz inúmeros testes que o Cesar me pediu para aí eu poder mandar p ele de novo.
Até aí eu concordo, vamos mandar na certeza.
E foi o que aconteceu em FEVEREIRO deste ano e até agora NADA...
Cheguei a mandar um e-mail para o Sr Gustavo Auad relatando tudo e mais um pouco do que aconteceu e nada de uma resposta concreta.
Pelo contrário, ele me respondeu com outra pergunta como faz aqui no Fórum.
Agora a parte boa...
Depois de tanto levar "soco na cara" (esse é o termo mesmo) ligando para Porto Alegre, mandando diversos e-mails e só tendo como resposta:
"Ainda não mexi no seu MEG, não tive tempo"
Detalhe... desde Fevereiro..
Cansei...
Desmontei TUDO e montei de novo, mas desta vez CARBURADO e conclusão...
Meu carro ficou uma MARAVILHA, não me deixou mais na mão....
Portanto, após ler todas as mensagens e juntar com o que já passei, posso afirmar:
A empresa CM Racing (se realmente for uma empresa) não dá a mínima para quem está sofrendo com os aparelhos que ela cria...
E espero que nem o Sr Gustavo, nem o Sr Cesar venham com o papo de que o problema era o meu carro, pq quando o carro parava no meio da rua sem motivo e não funcionava mais, era só desconectar o tal MEG que o carro voltava a funcionar perfeitamente como original.
Só estou expondo aqui minha opinião pq experiência eu tive, porém satisfação não obtive.
Estou aqui para trocar idéias, msg com quem quiser.
Um abraço a todos.
Já tive um produto destes e sou obrigado a desmentir muitas coisas postadas pelo Sr. Gustavo Auad e pelo próprio Cesar, o qual cansei de falar e sempre ouvir as mesmas coisas, tipo; o problema é seu carro, meu MEG é perfeito e com ele seu carro também fica perfeito.
:evil: MENTIRA :evil:
Tenho um Gol GTi 2.0 8v Turbo que USAVA este MEG com retardo de ponto e controle de dois bicos auxiliares.
Já mandei uma vez para ser reparado no fim de 2005 e ficou mais de 2 meses lá em Porto Alegre.
Voltou p cá e andou exatamente um mês sem dar problema e adivinhem o que aconteceu?
Isso mesmo, deu PAU DE NOVO...
Fiz inúmeros testes que o Cesar me pediu para aí eu poder mandar p ele de novo.
Até aí eu concordo, vamos mandar na certeza.
E foi o que aconteceu em FEVEREIRO deste ano e até agora NADA...
Cheguei a mandar um e-mail para o Sr Gustavo Auad relatando tudo e mais um pouco do que aconteceu e nada de uma resposta concreta.
Pelo contrário, ele me respondeu com outra pergunta como faz aqui no Fórum.
Agora a parte boa...
Depois de tanto levar "soco na cara" (esse é o termo mesmo) ligando para Porto Alegre, mandando diversos e-mails e só tendo como resposta:
"Ainda não mexi no seu MEG, não tive tempo"
Detalhe... desde Fevereiro..
Cansei...
Desmontei TUDO e montei de novo, mas desta vez CARBURADO e conclusão...
Meu carro ficou uma MARAVILHA, não me deixou mais na mão....
Portanto, após ler todas as mensagens e juntar com o que já passei, posso afirmar:
A empresa CM Racing (se realmente for uma empresa) não dá a mínima para quem está sofrendo com os aparelhos que ela cria...
E espero que nem o Sr Gustavo, nem o Sr Cesar venham com o papo de que o problema era o meu carro, pq quando o carro parava no meio da rua sem motivo e não funcionava mais, era só desconectar o tal MEG que o carro voltava a funcionar perfeitamente como original.
Só estou expondo aqui minha opinião pq experiência eu tive, porém satisfação não obtive.
Estou aqui para trocar idéias, msg com quem quiser.
Um abraço a todos.
O tópico foi trancado.
Re: Mais sobre a CM Racing
22/09/2006 às 13:42
Nunca ouvi ninguem falar bem desta tal de meg......
O tópico foi trancado.
Re: Mais sobre a CM Racing
22/09/2006 às 13:49
É que eu nunca havia conhecido ninguém que tb tivesse este produto para poder trocar uma idéia sobre a funcionabilidade.
Pelo que eu conversava com o Cesar (CM Racing) parecia ser somente o meu MEG ou o meu carro o problema pq o dos outros não davam este tipo de trabalho.
Mas agora pude ver que não estou sozinho nisso.
Pelo que eu conversava com o Cesar (CM Racing) parecia ser somente o meu MEG ou o meu carro o problema pq o dos outros não davam este tipo de trabalho.
Mas agora pude ver que não estou sozinho nisso.
O tópico foi trancado.
Re: Mais sobre a CM Racing
22/09/2006 às 13:50
Fabio , deixa disso !!! O que acabou de fazer não é coisa de gente grande .
Posto os e-mails que trocamos na integra e quem quiser que tire a conclusão .
Original Message
From: Fabio
To: Gustavo Auad - CM Racing
Sent: Wednesday, September 20, 2006 2:35 PM
Subject: Re: MEG Gol GTI 2.0 8v de Americana (Sofredor)
É, realmente está complicado, pois este país só forma idiotas como estes que estão nso fóruns.
A turma deveria aproveitar o espaço e a oportunidade para aprender, mas infelizmente isso não acontece.
Paciência.. fazer o que...
Então Gustavo, eu comprei o carro com o MEG e foi o ex dono do carro quem o instalou.
Aliás, foi através dele que comecei a falar com o Cesar e a entender melhor o funcionamento do MEG.
Só para você saber, o Klayton (ex-dono) é proprietário de uma auto-elétrica e foi ele juntamente com um mecânico que lá trabalha, que montaram o kit turbo no carro.
Eles não são mecânicos de preparação, e acredito que por este motivo haviam tantas coisas erradas no carro.
Abraço.
Original Message
From: Gustavo Auad - CM Racing
To: Fabio
Sent: Wednesday, September 20, 2006 1:45 PM
Subject: Re: MEG Gol GTI 2.0 8v de Americana (Sofredor)
Fabio , boa tarde .
Na maioria dos fóruns que participo , encontro o mesmo nível . Fico decepcionado , pois meus filhos(que pretendo ter) vão ter que conviver com esse tipo de gente ou com os filhos deles . O que tento mostrar pra esse imbecis , porque os outros gente boa como você diz , entendem facilmente , é que preparação não é achismo , como nada na vida . Mas , preferem bagunça a discutir o assunto .
Sobre esse MEG que citou , você comprou o carro já com ele ou comprou o MEG com o Cezar ?
Sds
Gustavo Auad - CM Racing
Este endereço de e-mail está sendo protegido de spambots. Você precisa habilitar o JavaScript para visualizá-lo.
www.cmracing.com.br
Skype : guauad
Nosso Fórum : www.takeforum.com/cmracing
Belo Horizonte (31) 4063-9825, (31) 8418-8361
São Paulo (11) 4063-3790
Rio de Janeiro (21) 4063-7788
Brasília (61) 4063-8790
Curitiba (41) 4063-8725
Original Message
From: Fabio
To:Este endereço de e-mail está sendo protegido de spambots. Você precisa habilitar o JavaScript para visualizá-lo.
Sent: Wednesday, September 20, 2006 9:23 AM
Subject: MEG Gol GTI 2.0 8v de Americana (Sofredor)
Bom dia Gustavo, tudo bem?
Meu nome é Fábio e moro em Americana/SP.
Acredito que se você comentar com o Cesar, talvez ele lembre de mim...
Vi que você está participando do Fórum do site HotCampinas e que a turma lá parece um bando de tontos.
Não esquente, mas é que a maioria deles são "puxa-sacos" do Kadu, dono da oficina Kadu Racing de Campinas.
Muitos deles só sabem sentar no banco do carro e acelerar.
Tem gente boa lá também, mas pelo teor das conversas que pude acompanhar também tem uns malas.
Mas é o seguinte:
Tenho um MEG para dois bicos, com retardo de ponto aí com vocês, o qual acredito que possa estar com problemas.
Já o mandei uma vez no fim de 2005 e se não me engano o Cesar constatou que havia queimado um resistor.
Foi reparado e instalado novamente no carro, que andou um mês e voltou a apresentar o mesmo problema.
O "problema" era o seguinte:
O carro estava andando normalmente quando de repente parava e o motor não pegava mais.
Era como se desligasse-o.
Até cheguei a pensar que fosse o alarme com problemas, bomba de combustível falhando, mas não era.
O Cesar me pediu vários testes antes de mandá-lo, o que acho certo para não fazê-lo passear sem necessidade.
Até que ele me instruiu a desplugar o MEG do Shot Plug quando desse o problema, para ver se ele voltava a funcionar e deu certo.
Como disse anteriormente ele voltou a apresentar o problema e coincidentemente meu carro também começou a apresentar problemas do tipo:
1- Desligando a bateria, ao religá-la o carro não conseguia mais se reprogramar. Cheguei a andar três semanas com ele morrendo quando quente.
2- Consumo alto dentre outros.
Falando novamente com o Cesar, fui instruído a medir o sensor de posição da borboleta, sensor de temperatura da água e do ar e todos estavam bons.
A leitura feita com multímetro na sonda, acusava excesso de combustível.
Foi quando resolvi trocar a sonda, por que tinha acesso a uma Bosch nova e sem custo.
A que estava no meu carro tinha o aspecto encharcado e acredito que por isso não dava a leitura correta e por isso o carro estava tão ruim.
Feito isso, o carro ficou muito bom.
Agora, o problema é que meu MEG está em Porto Alegre desde Fevereiro e infelizmente na ânsia de andar com o carro acertado (acho que você possa imaginar um cara com um carro com motor AP 2.0 Turbo, forjado, sem poder curtí-lo todos estes meses) cheguei ao extremo de desmontar o carro todo e remontá-lo, mas desta vez CARBURADO.
Não posso deixar de elogiar o produto de vocês, por que pude acelerar umas 3 vezes com o carro "bom".
Lembrando que meu carro é de rua e usso diário.
O Cesar talvez lembre que comprei este carro montado de uma pessoa aqui de Americana mesmo (Klayton Carbinatto), mas este, infelizmente fez uma coisa muito feia e errada que é querer enganar o outro para levar vantagem (Ele está pagando oq fez por que comprou um outro carro com tantos problemas quanto aquele que me vendeu).
Nessa desmontagem e remontagem, tiramos tantas "gambiarras" do carro que foi incrível.
Mas não aguentava mais e acabei fazendo oq fiz e estou contente.
Já tive outro carro turbo carburado e por isso voltei a velha receita que também dá resultados.
Gostaria de saber se tem algo a ser feito, do tipo:
Uma troca deste MEG por uma ignição que como já conversei com o Cesar é bem melhor que MSD e até acredito nisso, pois há tabelas comparativas no site e pelo teor da conversa, na qual é passado tudo com muita certeza.
Estou perguntando isso, pois acredito que o MEG não terá serventia neste momento para mim e dificilmente vou conseguir vendê-lo pois o mesmo é para "injeção burra" do modelo FIC.
Se puder me ajudar, ficarei muito grato e com certeza indicarei o produto para meus amigos que também possuem veículos como o meu.
Um abraço.
Fábio V. Remédio
Dpto de Sinistro Perda Parcial
(19)3406-2552
Eu não gosto de conversa mole . A pergunta que te fiz foi tão pertinente que olha a sua resposta " Só para você saber, o Klayton (ex-dono) é proprietário de uma auto-elétrica e foi ele juntamente com um mecânico que lá trabalha, que montaram o kit turbo no carro.
Eles não são mecânicos de preparação, e acredito que por este motivo haviam tantas coisas erradas no carro. " . Ou seja , você só comprou o problema , e se não me engano , ainda disse que o carro tava cheio de "gatilhos" só pra vender ...
Bom , o que não entendo é adimitir isso pra mim , e em aberto dizer o contrário . O Brasil está cheio de gente assim como você , que faz de bonzinho mas na verdade quer apenas compactuar com os que você mesmo chamou de "bando de tontos" .
Sinceramente espero que mude sua forma de agir .
Sds
Gustavo
Posto os e-mails que trocamos na integra e quem quiser que tire a conclusão .
Original Message
From: Fabio
To: Gustavo Auad - CM Racing
Sent: Wednesday, September 20, 2006 2:35 PM
Subject: Re: MEG Gol GTI 2.0 8v de Americana (Sofredor)
É, realmente está complicado, pois este país só forma idiotas como estes que estão nso fóruns.
A turma deveria aproveitar o espaço e a oportunidade para aprender, mas infelizmente isso não acontece.
Paciência.. fazer o que...
Então Gustavo, eu comprei o carro com o MEG e foi o ex dono do carro quem o instalou.
Aliás, foi através dele que comecei a falar com o Cesar e a entender melhor o funcionamento do MEG.
Só para você saber, o Klayton (ex-dono) é proprietário de uma auto-elétrica e foi ele juntamente com um mecânico que lá trabalha, que montaram o kit turbo no carro.
Eles não são mecânicos de preparação, e acredito que por este motivo haviam tantas coisas erradas no carro.
Abraço.
Original Message
From: Gustavo Auad - CM Racing
To: Fabio
Sent: Wednesday, September 20, 2006 1:45 PM
Subject: Re: MEG Gol GTI 2.0 8v de Americana (Sofredor)
Fabio , boa tarde .
Na maioria dos fóruns que participo , encontro o mesmo nível . Fico decepcionado , pois meus filhos(que pretendo ter) vão ter que conviver com esse tipo de gente ou com os filhos deles . O que tento mostrar pra esse imbecis , porque os outros gente boa como você diz , entendem facilmente , é que preparação não é achismo , como nada na vida . Mas , preferem bagunça a discutir o assunto .
Sobre esse MEG que citou , você comprou o carro já com ele ou comprou o MEG com o Cezar ?
Sds
Gustavo Auad - CM Racing
www.cmracing.com.br
Skype : guauad
Nosso Fórum : www.takeforum.com/cmracing
Belo Horizonte (31) 4063-9825, (31) 8418-8361
São Paulo (11) 4063-3790
Rio de Janeiro (21) 4063-7788
Brasília (61) 4063-8790
Curitiba (41) 4063-8725
Original Message
From: Fabio
To:
Sent: Wednesday, September 20, 2006 9:23 AM
Subject: MEG Gol GTI 2.0 8v de Americana (Sofredor)
Bom dia Gustavo, tudo bem?
Meu nome é Fábio e moro em Americana/SP.
Acredito que se você comentar com o Cesar, talvez ele lembre de mim...
Vi que você está participando do Fórum do site HotCampinas e que a turma lá parece um bando de tontos.
Não esquente, mas é que a maioria deles são "puxa-sacos" do Kadu, dono da oficina Kadu Racing de Campinas.
Muitos deles só sabem sentar no banco do carro e acelerar.
Tem gente boa lá também, mas pelo teor das conversas que pude acompanhar também tem uns malas.
Mas é o seguinte:
Tenho um MEG para dois bicos, com retardo de ponto aí com vocês, o qual acredito que possa estar com problemas.
Já o mandei uma vez no fim de 2005 e se não me engano o Cesar constatou que havia queimado um resistor.
Foi reparado e instalado novamente no carro, que andou um mês e voltou a apresentar o mesmo problema.
O "problema" era o seguinte:
O carro estava andando normalmente quando de repente parava e o motor não pegava mais.
Era como se desligasse-o.
Até cheguei a pensar que fosse o alarme com problemas, bomba de combustível falhando, mas não era.
O Cesar me pediu vários testes antes de mandá-lo, o que acho certo para não fazê-lo passear sem necessidade.
Até que ele me instruiu a desplugar o MEG do Shot Plug quando desse o problema, para ver se ele voltava a funcionar e deu certo.
Como disse anteriormente ele voltou a apresentar o problema e coincidentemente meu carro também começou a apresentar problemas do tipo:
1- Desligando a bateria, ao religá-la o carro não conseguia mais se reprogramar. Cheguei a andar três semanas com ele morrendo quando quente.
2- Consumo alto dentre outros.
Falando novamente com o Cesar, fui instruído a medir o sensor de posição da borboleta, sensor de temperatura da água e do ar e todos estavam bons.
A leitura feita com multímetro na sonda, acusava excesso de combustível.
Foi quando resolvi trocar a sonda, por que tinha acesso a uma Bosch nova e sem custo.
A que estava no meu carro tinha o aspecto encharcado e acredito que por isso não dava a leitura correta e por isso o carro estava tão ruim.
Feito isso, o carro ficou muito bom.
Agora, o problema é que meu MEG está em Porto Alegre desde Fevereiro e infelizmente na ânsia de andar com o carro acertado (acho que você possa imaginar um cara com um carro com motor AP 2.0 Turbo, forjado, sem poder curtí-lo todos estes meses) cheguei ao extremo de desmontar o carro todo e remontá-lo, mas desta vez CARBURADO.
Não posso deixar de elogiar o produto de vocês, por que pude acelerar umas 3 vezes com o carro "bom".
Lembrando que meu carro é de rua e usso diário.
O Cesar talvez lembre que comprei este carro montado de uma pessoa aqui de Americana mesmo (Klayton Carbinatto), mas este, infelizmente fez uma coisa muito feia e errada que é querer enganar o outro para levar vantagem (Ele está pagando oq fez por que comprou um outro carro com tantos problemas quanto aquele que me vendeu).
Nessa desmontagem e remontagem, tiramos tantas "gambiarras" do carro que foi incrível.
Mas não aguentava mais e acabei fazendo oq fiz e estou contente.
Já tive outro carro turbo carburado e por isso voltei a velha receita que também dá resultados.
Gostaria de saber se tem algo a ser feito, do tipo:
Uma troca deste MEG por uma ignição que como já conversei com o Cesar é bem melhor que MSD e até acredito nisso, pois há tabelas comparativas no site e pelo teor da conversa, na qual é passado tudo com muita certeza.
Estou perguntando isso, pois acredito que o MEG não terá serventia neste momento para mim e dificilmente vou conseguir vendê-lo pois o mesmo é para "injeção burra" do modelo FIC.
Se puder me ajudar, ficarei muito grato e com certeza indicarei o produto para meus amigos que também possuem veículos como o meu.
Um abraço.
Fábio V. Remédio
Dpto de Sinistro Perda Parcial
(19)3406-2552
Eu não gosto de conversa mole . A pergunta que te fiz foi tão pertinente que olha a sua resposta " Só para você saber, o Klayton (ex-dono) é proprietário de uma auto-elétrica e foi ele juntamente com um mecânico que lá trabalha, que montaram o kit turbo no carro.
Eles não são mecânicos de preparação, e acredito que por este motivo haviam tantas coisas erradas no carro. " . Ou seja , você só comprou o problema , e se não me engano , ainda disse que o carro tava cheio de "gatilhos" só pra vender ...
Bom , o que não entendo é adimitir isso pra mim , e em aberto dizer o contrário . O Brasil está cheio de gente assim como você , que faz de bonzinho mas na verdade quer apenas compactuar com os que você mesmo chamou de "bando de tontos" .
Sinceramente espero que mude sua forma de agir .
Sds
Gustavo
O tópico foi trancado.
Re: é isso ai
22/09/2006 às 13:53
Ajudar o próximo falando dos nossos erros
Nunca trocar o certo pelo duvidoso...
Boa sorte com o carro brow... espero q tu consiga pelo menos reaver a grana... depois do stress...
Nunca trocar o certo pelo duvidoso...
Boa sorte com o carro brow... espero q tu consiga pelo menos reaver a grana... depois do stress...
O tópico foi trancado.
Re: Mais sobre a CM Racing
22/09/2006 às 14:00
As vezes meu caro Gustavo, nós temos que seguir o velho ditado que já dizia:
Temos que dar uma de morto para comer o cú do coveiro...
Concorda?
Vc acha que se eu já chegasse dando patada em vc por e-mail, conseguiria sua ajuda?
Outra coisa... o carro apresentava problemas sim, mas de mecânica e não com o seu produto que omeçou a dar problema depois...
Mas isso não vem ao caso...
A verdade é que o seu produto não é uma verdadeira piada, o suporte técnico não presta e como vi um usuário postando a informação de que era só dar umas duas voltas no quarteirão que o carro começava a falhar é a mais pura VERDADE...
Era só acelerar o carro de verdade que tão logo ele ficava louco...
Estou aqui expondo oq já passei com seu produto que diz fazer milagre...
Vc está sendo o errado aqui que ao invés de defender seu produto explicando o funcionamento, fica atacando os outros.
Toma vergonha na cara e começa a ser honesto com os outros, por que vc é o verdadeiro picareta e não nós consumidores.
Um abraço p vc.
Temos que dar uma de morto para comer o cú do coveiro...
Concorda?
Vc acha que se eu já chegasse dando patada em vc por e-mail, conseguiria sua ajuda?
Outra coisa... o carro apresentava problemas sim, mas de mecânica e não com o seu produto que omeçou a dar problema depois...
Mas isso não vem ao caso...
A verdade é que o seu produto não é uma verdadeira piada, o suporte técnico não presta e como vi um usuário postando a informação de que era só dar umas duas voltas no quarteirão que o carro começava a falhar é a mais pura VERDADE...
Era só acelerar o carro de verdade que tão logo ele ficava louco...
Estou aqui expondo oq já passei com seu produto que diz fazer milagre...
Vc está sendo o errado aqui que ao invés de defender seu produto explicando o funcionamento, fica atacando os outros.
Toma vergonha na cara e começa a ser honesto com os outros, por que vc é o verdadeiro picareta e não nós consumidores.
Um abraço p vc.
O tópico foi trancado.