Perguntas Motor AP

Um coletor quente do motor AP 1.8 carburado (ex. saveiro summer96)

serve num motor AP 1.8i (ex. gol CLi96) e no AP 1.6MI ?

O coletor dos AE 1.6mi (golf/polo) já são diferentes ?

Quando os motores se diferenciam ? :

billybudd escreveu: Um coletor quente do motor AP 1.8 carburado (ex. saveiro summer96)

serve num motor AP 1.8i (ex. gol CLi96) e no AP 1.6MI ?

O coletor dos AE 1.6mi (golf/polo) já são diferentes ?

Quando os motores se diferenciam ? :

os coletores de AP são intercambiáveis sim.....
já os do Golf ñ é igual e ñ tem como colocar no AP..
os motores tb são totalmente diferentes.....
tava esqucendo de falar....os motores de Golf são EA...
e ñ AE como vc citou...
abraço.

Os santanas G-I quadrado tinham o mesmo motor AP da plataforma GOL G-I (chinês)?

Os santana G-II acompanharam o motor da família GOL G-II bola?

E o motor dos Santana G-III (último da linha) tem bloco do motor igual aos G-III plataforma GOL ? quais as diferenças entre esses motores?

agradeço a ajuda!
:roll:

billybudd escreveu: Os santanas G-I quadrado tinham o mesmo motor AP da plataforma GOL G-I (chinês)?

Os santana G-II acompanharam o motor da família GOL G-II bola?

E o motor dos Santana G-III (último da linha) tem bloco do motor igual aos G-III plataforma GOL ? quais as diferenças entre esses motores?

agradeço a ajuda!
:roll:

diferença nenhuma...todos eles são iguais.....a única coisa que muda é a cilindrada tipo 1.6/ 1.8 ou 2.0...mas altura de bloco, tamanho e peças são todos iguais......claro que tem as diferenças internas de pistão, virabrequim, comando de válvula......coisas do tipo.....

Valeu Danilo,

quais dos motores mencionados tem tucho mecânico e qual tem tucho hidráulico ? Qual a função do tucho, como ele atua ?

billybudd escreveu: Valeu Danilo,

quais dos motores mencionados tem tucho mecânico e qual tem tucho hidráulico ? Qual a função do tucho, como ele atua ?

qualquer motor seja ele 1.6/1.8 ou 2.0 que use injeção eletronica, usam cabeçote com tuchos hidraulico.....o carburados, usam tucho mecânico....
o tucho atua sobre a cabeça da valvula, onde fica as molas, travas e etc....ñ sei te explicar técnicamente a função do tucho....mas ele serve pra fazer a regulagem de valvula e tb para o comando ñ ficar pegando diretamente na valvula, oq resultaria no desgaste do comando, estragando rapidinho....