Olha se não quer gastar e ter alguns cavalos a mais faça o seguinte.
01 comadno 049G, é barato e resolve bem seu problema.
Regulagem de valvula 020 / 030
Se seu carro tem carburador mini progressivo 450401 fica mais facil.
Difusores 21/22.
Tem que trocar o centrador do 1º estagio por um reto, igual ao do 2º estagio.
Canetas B2 trabalhadas. nos dois estagios
Vai ter que modiifcar os gigles de combustivel , ar e marcha lenta.
até encontar a melhor opção.
Um plate mais alto embaixo do carburador fica muito bom. Aumenta o torque em todas as rotações.
Pode eliminar o sistema de aquecimento do coletor de admissão.
Ai vai ter que corrigir a mistura e marcha lenta.
use velas originais do motor a alcool ou 1 ponto mais fria se vai dar pau mesmo.
Ponto de ignição pode apenas ser adiantado para 12 a15º iniciais e deixar ligado o tubo de vacuo.
Ou então entre 30 e 32º entre 3800 a 4500 RPM travado e sem usar avanço a vacuo.
Fica bom e gasta pouco.
Isso se todo o motor tiver original e em bom estado.
Lembre-se que é apenas um dica e seu mecanico terá que exminar seu motor e ter muita atenção na regulagem de mistura e ponto.
Se for bem acertado vai ter seu 1.6 bem espertinho.
Girando facil e liso.
abraços
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
