Perguntas Como ficaria com essas relações?!?!?!?!?

1º Tirar o meu cambio PV e colocar o PS com o diferencial 4,11, como ficaria a velocidade de todas as marchas com 195/45/R16 a 6500RPM???

2º Colocar o diferencial 3,79 e 1ª a terceira do PS e 4ª e 5ª do PX nas mesmas configurações de rotação e pneu

3º Colocar o diferencial 3,79 e cambio inteiro PS nas mesmas configurações

Obs.: Qual a formula q tem q fazer para se achar issu tem varios aki q sabem e ja pedi e ninguem me passou

Preciso dessa informação, pois desanimei do meu PV, pois quase levei bucha na Bandeirantes de um Classe A de final chego a 210km/h e acendeu o shift sorte q consegui passar e ai o cara desistiu pois cambio pa i mais naum tinha huhauhuahah, para ninguem falar q meu carro é manco o cara passo já embalado eu tava a uns 120km/h e ele passo bem mais rapido mais foi o espaço de passar e acabar as marchas huauahuhua

"Eu de vc, colocaria o PS original mesmo......é uma relacão muito boa....
Eu andava com o PV meu GTS era um lixo....(nos tiravamos peg.... numa distancia de 2km ,e o cambio acabava rapidinho.......depois de ter quebrado...coloquei um PS num troco por cambio nenhum(original)..........
falou.......!!!!

nishimaru escreveu: "Eu de vc, colocaria o PS original mesmo......é uma relacão muito boa....
Eu andava com o PV meu GTS era um lixo....(nos tiravamos peg.... numa distancia de 2km ,e o cambio acabava rapidinho.......depois de ter quebrado...coloquei um PS num troco por cambio nenhum(original)..........
falou.......!!!!

O meu acaba antes de 800mts, nos 400mts já passa aos 180km/h e mais um pokinho já era acaba e tem q tirar o pé...

ps é o q há, entre os originais, so trocaria por um PG q é um pouco mais curto

killer escreveu: ps é o q há, entre os originais, so trocaria por um PG q é um pouco mais curto

Mas como ficaria com as relaçõpes acima e velocidade atingida em cada marcha???

para ps cambio pra 300km/h hEAUAEHU 8O