Perguntas Sem querer abusar da boa vontade
Sem querer abusar da boa vontade
31/05/2006 às 14:09
Q modelo de turbina eu devo usar, acho q ela não pode ser muito grande pq o motor é montado na transversal e o coletor de escap, fica próximo da parede de fogo.
A questão de durabilidade da turbina tb é importante... pq elas podem "fumar" e ai tem q mandar arrumar.... to certo?
E eu gostaria q ela desse pegada com uns 3000 rpm p/ eu poder usar o carro normalmente....
valeu pelas dicas... principalmente sobre os aros 17.... o problema de força a transmissão e cambio...
A questão de durabilidade da turbina tb é importante... pq elas podem "fumar" e ai tem q mandar arrumar.... to certo?
E eu gostaria q ela desse pegada com uns 3000 rpm p/ eu poder usar o carro normalmente....
valeu pelas dicas... principalmente sobre os aros 17.... o problema de força a transmissão e cambio...
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Re: Re: Sem querer abusar da boa vontade
31/05/2006 às 14:31redcosworth escreveu: Q modelo de turbina eu devo usar, acho q ela não pode ser muito grande pq o motor é montado na transversal e o coletor de escap, fica próximo da parede de fogo.
A questão de durabilidade da turbina tb é importante... pq elas podem "fumar" e ai tem q mandar arrumar.... to certo?
E eu gostaria q ela desse pegada com uns 3000 rpm p/ eu poder usar o carro normalmente....
valeu pelas dicas... principalmente sobre os aros 17.... o problema de força a transmissão e cambio...
Pelo que eu vi no outro tópico é um Escort 1.8i, certo?
Se o motor for esse mesmo e o cabeçote/comando forem ficar originais, acho que se você colocar a APL240 [.42/.48] deve ficar do jeito que você quer, além de não ocupar muito espaço.
Eat sh*t, billions of flies can't be wrong...
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