Perguntas duvidas

pessoaL...GOSTARIA DE SABER C UMA APL .42/48 DAH EM UM AP 2.0 OU C FIKA MUITO RESTRITO EM ALTA.....AGUARDO!!!

toddy escreveu: pessoaL...GOSTARIA DE SABER C UMA APL .42/48 DAH EM UM AP 2.0 OU C FIKA MUITO RESTRITO EM ALTA.....AGUARDO!!!

Um camarada meu usava uma dessa em um GTI caixa e era bom pa caramba vinha rapido a pressão e ia bem de final tbm rodava com 1kg e lixava de 3ª inteira...

Derek escreveu:

toddy escreveu: pessoaL...GOSTARIA DE SABER C UMA APL .42/48 DAH EM UM AP 2.0 OU C FIKA MUITO RESTRITO EM ALTA.....AGUARDO!!!

Um camarada meu usava uma dessa em um GTI caixa e era bom pa caramba vinha rapido a pressão e ia bem de final tbm rodava com 1kg e lixava de 3ª inteira...

valeu velho....eu tenho um voyage 86 2.0....to querendo turbina...mas acho q vo coloca um motor 1.6...pq o meu 2.0 eh a alcool...e tbm acho q vai fika muito gastao..mesmo c eu passa a gasola!!

falow!1

vai de .50 e seja feliz !!
a apl é uma puta turbina mais é para motor que não tem muito fluxo de gases no escapamento, por isso quando instalada num ap 1.8(para cima) por exemplo, ela dá uma pegada até que mais rápida, porem ela é limitada a futuros up-grades no seu motor.

PRESUNTO> No momento "AP"é, Porque piloto que é piloto não se desgasta, tem motorista(de ônibus) rs...

CARA A APL É BOA PRA 1.6 E 1.8 MAS PARA AP 2.0 PRENDE MUITO O FLUXO DE GASES NA SAIDA DO ESCAP FALO ISSO POR EXPERIENCIA BOTA UMA .50 COM CAIXA QUENTE .48 VOCE VAI VER Q VAI DA UMA BOA PEGADA E VAI DAR UM FINAL BEM GOSTOSO...NAO EXTRANGULA OS GASES NA SAIDA DO ESCAP MAS TEM QE SER UMAQ .50 COM O ROTOR TRASEIRO UM POUCO MAIOR AI FICA SHOW,ELA NAO DEMORA ENCHER E DA UMA PEGADA BOA...