Perguntas [b]Ponto de igniçao[/b]

AE BLZ galera vcs ja devem saber minha configuraçao mas vou postar de novo

SO QUERIA TIRAR UMA DUVIDA VC JA DEVE SABER A PREPARAÇAO DO MEU PASSAT MAS VOU PASSAR MINHA CONFIGURAÇAO E VC ME DIZ SE É CORRETO ISSO QUE FOI FEITO COM O PONTO DE IGNIÇAO...

MEU MOTOR É UM AP COM BLOCO E VIRA 1.8 COM PISTOES 85,3MM DO MONZA ALCOOL...COM SISTEMA DE IGNIÇAO HALL
CABEÇOTE FEITO COMPLETO COM COMANDO SAMCAMS 276° COM TAXA DE 14,5
CARBURA 3E DE OPALA
EMBREAGEM DE CERAMICA 980LB
CAMBIO PV
A TENHO UM MODULO DE IGNIÇAO CM RACING INSTALADO TBEM
QUEM FEZ O ACERTO EM MEU CARRO FOI O SALSA DA AUTOPLUS EM RIBEIRAO PRETO ELE QUEM FAZ OS CABEÇOTES PARA A ESTHER TURBO EM SP, POIS O CARRO TA FILÉ LIZINHO POIS MINHA DUVIDA É A SEGUINTE O PESSOAL FALA EM NAO DEIXAR O PONTO TRAVADO QUE O CARRO FICA RUIM MAS O MEU ELE DEIXOU DESLIGADO A MANGUEIRA DO AVANÇO A VACUO SO FICOU CENTRIFUGO COM INICIO EM 18°,MAS ACHO QUE ELE EM BAIXA É MEIO CAVALO SAI E SOQUINHOS ,,,POR ISSO RESOLVI FAZER UM TESTE LIGUEI A MANGUEIRA DO VACUO O CARRO FICOU LIZINHO BEM MELHOR PRA SAIR EM BAIXA MAS É O SEGUINTE ELE COMEÇA A GRILAR ENTAO EU RETIREI
QUERIA SABER O QUE É POSSIVEL FAAZER PARA MELHORAR ISSO TEM ALGUM MODULO PRA ACERTAR O PONTO OU O QUE POSSO FAZER?

CARACA..... DESDE 2006 COM O CARRO GRILANDO ??

CONSELHO:

FT 300

E RODA FÔNICA

RSRSRSSR........