Perguntas PaintWork Correction: Ford Focus 2008
PaintWork Correction: Ford Focus 2008
30/06/2011 às 01:05
Faaaaaaaaaaaaaala pessoal!!!
Gente... quase morri pra fazer esse carro... acho que foi pior que um parto natural... afff.. iaushiuas
Peguei esse carro pra fazer nos meus dias de folga (ia folgar na sexta, sábado e domingo)
pra vocês terem uma idéia, comecei a mexer nesse carro na quinta feira @ 15:30hs (depois que eu saí da farmácia)... Fiquei até as 22hs... na Sexta, fiquei das 8:00 às 21hs... No sábado, fiquei das 07:30 até as 18:40 (tinha que ir numa festa... mas nem aproveitei pq fiquei pensando no carro)...
No domingo, tava cabrero e nem mexi no carro, já que ia trabalhar na farmácia das 15:00 até as 23:00hs...
Na segunda, trabalhei na farmácia das 07:00 às 15:00 e já vim pra casa mexer no focus... fiquei até as 23:00hs mexendo nele...
Na terça feira, consegui convencer meu gerente a me pagar uma folga, e fiquei das 7:00 às 18:00hs, quando finalmente terminei...
Sem brincadeira, esse carro me fez perder 4kg!!!
Eu emprestei meu carro pro dono dele poder ir trabalhar, pq eu não ia entregar o carro do jeito que tava, nem matando: Missão dada é Missão CUMPRIDA!
SETUP:
Lavagem e Secagem:
Shampoo ProCar (acabou meu 3m)
APC genérico diluído 1:15
Luvas de MF
Meguiar's Water Magnet
Polishes:
- Malco UFC
- Malco BuffLire
- Malco Lite Finish
- Meguiar's SwirlX
- Clear Coat Safe Coumpound
Boinas:
- Megs Roxa
- Megs Amarela
- Megs Preta
- Megs Lã Branca
- LC Verde Coarse
Procedimento:
O corte foi realizado com UFC + Megs Roxa. O problema é que não estava conseguindo acertar o ponto do produto, Utilizava pouca rotação, muito produto, pouca pressão. O resultado era um painel embaçado, riscado e pó pra tudo quanto é lado. Até eu pedir ajuda aqui no fórum, eu estava achando o produto muito difícil de usar. O Bigo e o Billy (do fórum Billy Car Care)me deram um HELP e comecei a usar corretamente...
Os melhores resultados apareceram com 1800rpm e pressão moderada, com passadas lentas. Essa foi a dica de ouro do Billy: Trabalhe com calma. Parece que o desespero e despreparo me faziam fazer mais cagadas...
Finalmente, consegui acertar a mão. Notei que o produto puxa o brilho de uma maneira espetacular. Ele deixa riscos moderados, que são facilmente corrigidos com polishes mais suaves.
Falando em polishes mais suaves, apanhei também no refino. Não conseguia resultados satisfatórios utilizando o bufflite com a boina amarela. Estava acontecendo a mesma coisa que acontecia com o UFC: A peça ficava embaçada e riscada... e o pó comia solto.
Mais uma vez, o problema foi resolvido: Eu estava vagaroso demais com o produto... estava atingindo rotações de 1200rpm... esse produto foi concebido para utilizar rotações de até 2000rpm... comecei usando 1800rpm e pressão suave... limpava a peça muito bem, mas ainda ficavam alguns risquinhos... Esses riscos sumiam ao utilizar o lite finish...
Mas quis testar ele com mais pressão: forcei a máquina contra o painel, @1800rpm mesmo e trabalhando lentamente (não muito)... e logo em seguida, aliviava a pressão (eu chegava a aliviar o peso da máquina). Resultado: Praticamente dispensei a utilização do Lite Finish.. O acabamento da peça ficou impecável, tanto com os holofotes de 500w quanto na lanterna de 750 lúmens. Não ficaram marcas, riscos, swirls, hologramas...
Em alguns pontos, não consegui reproduzir o trabalho, sendo assim, precisei recorrer ao Lite Finish @ 1900RPM e boina preta, aliviando o peso da máquina.
Utilizei como LSP a NXT tech wax como selante e a Hi-Tech Yellow Wax líquida.
Marquei com o proprietário uma segunda aplicação para daqui alguns dias... aí vou aplicar a M16 que eu comprei do Billy!
Chega da papo furado e vamos às fotos!
Carro lavado com APC 1:15, sem nenhuma proteção de ceras...
Bombril detected!!!
Um 50/50, logo no início...
Claybar no teto do carro:
Alguns riscos no capô:
Porta danificada:
Após correção:
Oops... acho que ficou excesso de cera... tá meio embaçado...
É isso aí, pessoal.... espero que tenham gostado!!!
Críticas e comentários são bem vindos!!!
Gente... quase morri pra fazer esse carro... acho que foi pior que um parto natural... afff.. iaushiuas
Peguei esse carro pra fazer nos meus dias de folga (ia folgar na sexta, sábado e domingo)
pra vocês terem uma idéia, comecei a mexer nesse carro na quinta feira @ 15:30hs (depois que eu saí da farmácia)... Fiquei até as 22hs... na Sexta, fiquei das 8:00 às 21hs... No sábado, fiquei das 07:30 até as 18:40 (tinha que ir numa festa... mas nem aproveitei pq fiquei pensando no carro)...
No domingo, tava cabrero e nem mexi no carro, já que ia trabalhar na farmácia das 15:00 até as 23:00hs...
Na segunda, trabalhei na farmácia das 07:00 às 15:00 e já vim pra casa mexer no focus... fiquei até as 23:00hs mexendo nele...
Na terça feira, consegui convencer meu gerente a me pagar uma folga, e fiquei das 7:00 às 18:00hs, quando finalmente terminei...
Sem brincadeira, esse carro me fez perder 4kg!!!
Eu emprestei meu carro pro dono dele poder ir trabalhar, pq eu não ia entregar o carro do jeito que tava, nem matando: Missão dada é Missão CUMPRIDA!
SETUP:
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Shampoo ProCar (acabou meu 3m)
APC genérico diluído 1:15
Luvas de MF
Meguiar's Water Magnet
Polishes:
- Malco UFC
- Malco BuffLire
- Malco Lite Finish
- Meguiar's SwirlX
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Boinas:
- Megs Roxa
- Megs Amarela
- Megs Preta
- Megs Lã Branca
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Procedimento:
O corte foi realizado com UFC + Megs Roxa. O problema é que não estava conseguindo acertar o ponto do produto, Utilizava pouca rotação, muito produto, pouca pressão. O resultado era um painel embaçado, riscado e pó pra tudo quanto é lado. Até eu pedir ajuda aqui no fórum, eu estava achando o produto muito difícil de usar. O Bigo e o Billy (do fórum Billy Car Care)me deram um HELP e comecei a usar corretamente...
Os melhores resultados apareceram com 1800rpm e pressão moderada, com passadas lentas. Essa foi a dica de ouro do Billy: Trabalhe com calma. Parece que o desespero e despreparo me faziam fazer mais cagadas...
Finalmente, consegui acertar a mão. Notei que o produto puxa o brilho de uma maneira espetacular. Ele deixa riscos moderados, que são facilmente corrigidos com polishes mais suaves.
Falando em polishes mais suaves, apanhei também no refino. Não conseguia resultados satisfatórios utilizando o bufflite com a boina amarela. Estava acontecendo a mesma coisa que acontecia com o UFC: A peça ficava embaçada e riscada... e o pó comia solto.
Mais uma vez, o problema foi resolvido: Eu estava vagaroso demais com o produto... estava atingindo rotações de 1200rpm... esse produto foi concebido para utilizar rotações de até 2000rpm... comecei usando 1800rpm e pressão suave... limpava a peça muito bem, mas ainda ficavam alguns risquinhos... Esses riscos sumiam ao utilizar o lite finish...
Mas quis testar ele com mais pressão: forcei a máquina contra o painel, @1800rpm mesmo e trabalhando lentamente (não muito)... e logo em seguida, aliviava a pressão (eu chegava a aliviar o peso da máquina). Resultado: Praticamente dispensei a utilização do Lite Finish.. O acabamento da peça ficou impecável, tanto com os holofotes de 500w quanto na lanterna de 750 lúmens. Não ficaram marcas, riscos, swirls, hologramas...
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Re: PaintWork Correction: Ford Focus 2008
30/06/2011 às 01:11
Kct mano, vem aqui pro sul fazer isso na minha black
Whats: 54 9152 0367
335i //M
G3 1.6 Ms3x
www.bimopower.com - Especialista em Injeções Protune, Megasquirt, Motec M1/Hundred Series, Hondata etc...
www.facebook.com/Bimopowercom-730447550357186
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Re: PaintWork Correction: Ford Focus 2008
30/06/2011 às 01:20
Meus braços não respondem. iaushauihsiuahsiuashiuas
Sou de Americana - SP... e já vou avisando.. eu nunca mais pego serviço assim com prazo pra devolver... iuashiuahsiuahsiua
Obrigado pelos elogios!
Qq coisa, meu telefone: (19) 9366.3312
www.wix.com/keiji5/autocare
Sou de Americana - SP... e já vou avisando.. eu nunca mais pego serviço assim com prazo pra devolver... iuashiuahsiuahsiua
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Re: PaintWork Correction: Ford Focus 2008
30/06/2011 às 11:02
Ficou top heim, parabéns.
Para um serviço "amador" (digo, porque vc não se dedica somente para esse tipo de serviço e não tem loja especializada) você da um show em muito trampo "profissional" por ai heim.
Parabéns mais uma vez.
Para um serviço "amador" (digo, porque vc não se dedica somente para esse tipo de serviço e não tem loja especializada) você da um show em muito trampo "profissional" por ai heim.
Parabéns mais uma vez.
Turbo@1,3bar
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